Гражданская авиация, пассажирские и боевые самолеты и вертолеты России, новости и история российской и советской авиации.
Турбовальный двигатель ТВ7-117В. Фото: © пресс-служба ОДК Импортные технологии и компоненты авиастроительной отрасли с 2022 года по политическим мотивам бывших партнёров стали для России недоступны, в тоже время импортозамещение и переход на отечественные самолёты и вертолёты обеспечивает технологический суверенитет, надёжность, […]
Подробнее
Фото: © «Авиация России» ПАО «Туполев» запатентовало гиперзвуковой самолёт с комбинированной силовой установкой, включающей два турбореактивных двигателя работающих на авиакеросине и ещё один – на криогенном топливе. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на описание изобретения к патенту. Изобретение призвано […]
© «ОДК-Климов» / Макет турбовального двигателя ВК-650В. Архивное фото Идея создания лёгкого вертолёта появилась в Казани в начале 1990 годов, для этого специально в составе Казанского вертолётного завода было создано опытное конструкторское бюро, которое и занялось разработкой «Ансата». В качестве […]
Подробнее
© пресс-служба ОДК / ТРДД ПД-8. Архивное фото Министр финансов Антон Силуанов на пленарном заседании Госдумы в очередной раз со стороны Правительства РФ заявил, что сертификация двигателя ПД-8 для самолёта SJ-100 должна состояться в ближайшее время, испытания силовой установки завершаются. […]
Подробнее
Фото © kremlin.ru Президент РФ Владимир Путин и генеральный конструктор «ОДК-Авиадвигатель» Александр Иноземцев на встрече 19 октября в Перми обсудили двигатели для гражданской и военно-транспортной авиации – ПД-14 и ПД-35. Александр Иноземцев рассказал президенту о текущем состоянии сертификации самолёта МС-21 […]
Подробнее
© Александр Маркин / russianplanes.net / Самолёт укороченного взлёта и посадки СП-30. Архивное фото Много ли отечественных типов самолётов лёгкой авиации – до девяти пассажиров – вы сможете назвать? А какие из них могут быть задействованы в авиахимработах? Первым конечно […]
Фрагмент презентации © пресс-служба ОДК В рамках тематической сессии «Двигатели прогресса. Инновационная повестка отрасли», посвящённой 15-летию Объединённой двигателестроительной корпорации, состоялось обсуждение новых направлений деятельности, среди которых ОДК видит электрические машины, топливные элементы, поршневые авиадвигатели и микротурбины для энергетической отрасли. Для […]
Подробнее
Фото: © пресс-служба ЦАГИ Двигатель ПД-8 для самолёта SJ-100, который идёт на замену SaM146, в настоящее время проходит серию стендовых и лётных исследований. 12 октября силовая установка была впервые запущена в составе самолёта. В Центральном аэрогидродинамическом институте проходят испытания полумодели […]
Подробнее
© Joan Martorell / airliners.net / Замена двигателя Д-18Т на самолёте Ан-124-100 а/к «Волга-Днепр». Архивное фото Двигатель Д-18Т, который применяется в качестве силовой установки на тяжёлом транспортном самолёте Ан-124-100 находится на стадии завершения глубокой модернизации, его запчасти полностью производятся в […]
Подробнее
Фото: © пресс-служба ГК «Ростех» Центральный институт авиационного моторостроения им. П.И.Баранова и пермское конструкторское бюро АО «ОДК-Авиадвигатель» провели испытания газогенератора перспективного двигателя большой мощности ПД-35. Первый запуск газогенератора на втором этапе испытаний состоялся на крупнейшем в России и Европе комплексе […]
Подробнее