CR929 может стать однопилотным

Широкофюзеляжный дальнемагистральный самолёт CR929, разработка которого ведётся совместным российско-китайским предприятием CRAIC, к 2030 году может стать пассажирским лайнером с одним пилотом. Об этом в интервью корпоративному журналу ОАК «Горизонты» рассказал начальник научно-исследовательского отделения компании «Гражданские самолёты Сухого» (ГСС) — заместитель […]

Подробнее

В ЦАГИ прошли продувки модели самолёта CR929

В Центральном аэрогидродинамического институте им. Жуковского завершился очередной этап аэродинамических испытаний по программе российско-китайского широкофюзеляжного дальнемагистрального самолёта CR929. Продувки высокоскоростной контрольной модели (High speed standard model – HSM), выполненной в масштабе 1:39 в конфигурации фюзеляж плюс крыло, прошли в трансзвуковой […]



Подробнее

ШФДМС CR929: трудный выбор двигателя

АО «ОДК-Авиадвигатель» выдвигает разрабатываемый ТРДД ПД-35 в качестве предпочтительного двигателя для российско-китайского широкофюзеляжного авиалайнера CR929, сообщает отраслевое издание Aviation Week. Ожидается, что самолет будет изначально оснащаться версией General Electric GEnX или Rolls-Royce Trent 1000. Декларация о планах российского производителя двигателей […]

Подробнее

CR929 выполнит первый полёт не ранее 2023 года

Первый испытательный полёт широкофюзеляжного дальнемагистрального самолёта (ШФДМС) ожидается в 2023-2025 гг., заявил президент ПАО «Объединённая авиастроительная корпорация» (ОАК) Юрий Слюсарь в эфире телеканала «Россия 24». В интервью телеканалу глава ОАК отметил, что примеров создания самолёта двумя компаниями в мире нет. […]

Подробнее

COMAC показал прототип композитного фюзеляжа самолёта CR929

В Китае изготовлен первый композитный прототип передней части фюзеляжа для находящегося в разработке совместного российско-китайского широкофюзеляжного лайнера CR929. Об этом сообщает издание Flight Global co ссылкой на пресс-службу COMAC. В конструкции размером 15 на 6 метров китайские инженеры впервые использовали […]

Подробнее

Производство композитного крыла CR929 предлагается организовать в Приморском крае

Композитный кессон крыла самолёта МС-21-300 / © ЗАО «Аэрокомпозит» Новое производственное предприятие для изготовления композитного крыла российско-китайского ШФДМС CR929 может быть построено в Приморском крае недалеко от Владивостока. Об этом в интервью журналу «Взлёт» рассказал главный конструктор лайнера с российской […]



Подробнее

Россия и Китай совместно будут производить двигатель для CR929

Китайская корпорация AECC Commercial Aircraft Engine Co, Ltd (AECC CAE) и российская Объединённая двигателестроительная корпорация (ОДК, входит в «Ростех») ведут переговоры о создании совместного предприятия по производству двигателей для широкофюзеляжного дальнемагистрального самолёта CR929. Об этом сообщает РБК со ссылкой на […]

Подробнее
шасси B777 В777

В Самаре разработан облик шасси для самолёта CR929

Самарское предприятие «Авиаагрегат», входящее в холдинг «Технодинамика», завершило научно-исследовательские работы по созданию облика шасси широкофюзеляжного дальнемагистрального самолёта CR929, сообщает пресс-служба ГК «Ростех». В мае текущего года «Авиаагрегат» заключил договор с компанией «Гражданские самолёты Сухого» на выполнение предварительных расчётов параметров амортизационных […]



Подробнее

Западные поставщики комплектующих на CR929 сами ищут схемы обхода антироссийских санкций

В ходе Международного авиасалона China Air 2018 в китайском Чжухае был презентован макет широкофюзеляжного самолёта CR929 в натуральную величину пассажирского салона с трёхклассной компоновкой и кабиной пилотов. Главный конструктор самолёта Максим Литвинов рассказал в интервью РИА Новости о текущем состоянии […]

Подробнее

Главный конструктор CR929 Максим Литвинов — о проектировании самолёта

Объединённая авиастроительная корпорация и китайская корпорация COMAC на авиасалоне China Air 2018 впервые презентовали полномасштабный макет российско-китайского совместного широкофюзеляжного дальнемагистрального самолёта CR929. О том, на какой стадии находится проект, с каким организационными и техническими сложностями сталкиваются стороны, влияют ли на […]

Подробнее
1 2 3 4 5 8