МС-21-200 или МС-21-400 — куда идти дальше, покажет время

Запуск проекта самолёта МС-21-400 в разработку будет зависеть от спроса после начала эксплуатации в авиакомпаниях самолёта МС-21-300/310. Об этом журналистам сообщил генеральный директор корпорации «Иркут» Равиль Хакимов. «Как только мы сертифицируем и начнем производить этот самолёт, скорее всего мы запустим […]

Подробнее

Пять лет выкатке первого самолёта МС-21

8 июня 2016 года на Иркутском авиационном заводе состоялась торжественная церемония выкатки первого лётного экземпляра нового пассажирского самолёта МС-21-300, одного из ключевых проектов в гражданской авиации новой России. Церемония прошла в присутствии более 700 гостей и участников программы в специально […]



Подробнее

МС-21 — заявления чиновников и реалии

Весной 2019 года на сайте «Авиация России» вышла статья, в которой были собраны воедино первоначальные планы по срокам разработки лайнера МС-21, его испытаниям, сертификации и начала коммерческой эксплуатации. Там же были приведены некоторые причины постоянного переноса сроков вправо, которые раз […]

Подробнее

МС-21 — архив ленты новостей за 2018-2020 годы

24 декабря 2020 г. МС-21 рег. 73053 выполнил очередной более, чем 3-часовой полёт в рамках программы сертификационных испытаний. Напряжённая работа лётчиков-испытателей: обратите внимание на насыщенность полётного задания — самолёт много маневрировал, менял скорость и высоту полёта. Сертификат типа лайнер может […]

Подробнее

МС-21 — дайджест за май 2021 года

Потуги США с помощью санкций помешать созданию лайнера МС-21 потерпели крах. Событие, которое произошло 14 мая 2021 года, является весомым тому доказательством — в Иркутск из Ульяновска для установки на серийное ВС была доставлена консоль композитного крыла, изготовленная полностью из […]

Подробнее

К очередной годовщине первого полёта МС-21

28 мая 2017 года на аэродроме Иркутского авиазавода совершил первый полёт лайнер МС-21-300 (73051). Его продолжительность составила 30 минут, он проходил на высоте 1000 метров при скорости 300 км/час. План полёта включал проверку самолёта на устойчивость и управляемость, а также […]



Подробнее

ЦАГИ разрабатывает технологии обработки полётной информации

В Центральном аэрогидродинамическом институте им. Жуковского разрабатываются новые подходы и технологии для оперативного определения фактических лётно-технических характеристик самолёта по материалам лётных испытаний и оценки их отклонения от прогнозируемого уровня, а также для мониторинга деградации характеристик самолёта и двигателя в условиях […]

Подробнее

На МС-21 начинается монтаж крыла из российских композиционных материалов

На Иркутский авиационный завод автомобильным транспортом из Ульяновска доставлена консоль крыла самолёта МС-21-300, изготовленная из российских композиционных материалов. Консоль, имеющая длину 17,5 метров, будет установлена на самолёт, предназначенный для поставки первому заказчику. Ранее на этот самолёт был установлен центроплан, также […]



Подробнее

ЦАГИ испытает модель МС-21 с имитаторами реверсивного устройства ПД-14

В Центральном аэрогидродинамическом институте имени проф. Жуковского изготовлена аэродинамическая модель мотогондолы двигателя ПД-14 с имитатором реверсивного устройства. Ранее была создана математическая модель имитатора и разработана конструкторская документация на его изготовление. В ближайшее время начнутся испытания модели в большой дозвуковой аэродинамической […]

Подробнее

Для МС-21 разрабатываются российские самолётные системы и агрегаты

Научно-производственная корпорация «Иркут» разместила тендер на выполнение составной части опытно-конструкторской работы по теме «Разработка, изготовление и поставка прототипов комплекта механизма перестановки стабилизатора для самолётов семейства МС-21». Соответствующее сообщение о заинтересованности размещено на сайте РосТендер.инфо. Подрядчик, с которым будет подписано соглашение […]

Подробнее
1 27 28 29 30 31 51