Virgin Atlantic выполнила трансатлантический рейс на 100% биотопливе

Фото: © Brendon Farris / Airways Virgin Atlantic выполнила первый трансатлантический рейс на полностью экологически чистом авиационном топливе (SAF). Перелёт из лондонского аэропорта Хитроу в аэропорт Джона Кеннеди в Нью-Йорке был совершён на широкофюзеляжном воздушном судне Boeing 787 и занял […]

Подробнее

«Салют» стал лауреатом конкурса «Авиастроитель года»

Фото: © пресс-служба ОДК Авторский коллектив конструкторов производственного комплекса «Салют» АО «ОДК» получил престижную награду «Авиастроитель года» в номинации «За создание новой технологии». Разработанный совместно с ФГУП «ЦИАМ им. П.И. Баранова» технологический процесс позволит улучшить процедуры изготовления биметаллического рабочего колеса […]



Подробнее

В МАИ разрабатывают покрытие для защиты деталей авиационных двигателей от износа

Фото: © пресс-служба МАИ В Московском авиационном институте (МАИ) проводятся исследования по созданию нового покрытия, которое будет предохранять узлы трения авиационных двигателей и энергетических установок от преждевременного износа. Эта работа проводится на кафедре 205 «Технология производства двигателей летательных аппаратов» под […]

Подробнее

ЦИАМ подготовил техническое задание на разработку поршневого двигателя ФОРА-500

Лётные испытания двигателя АПД-А в составе летающей лаборатории Як-52. Новосибирск, аэродром Ельцовка, декабрь 2022 г. / Фото: © пресс-служба ФГУП «СибНИА им. С. А. Чаплыгина» В Центральном институте авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ) состоялось расширенное заседание научно-технического совета, на […]

Подробнее

До 2030 года ОДК произведёт более 1500 двигателей для вертолётов

Турбовальный двигатель ТВ7-117В. Фото: © пресс-служба ОДК Импортные технологии и компоненты авиастроительной отрасли с 2022 года по политическим мотивам бывших партнёров стали для России недоступны, в тоже время импортозамещение и переход на отечественные самолёты и вертолёты обеспечивает технологический суверенитет, надёжность, […]

Подробнее
ту-144

ОКБ Туполева решило проблему нагрева планера при полёте на гиперзвуковых скоростях

Фото: © «Авиация России» ПАО «Туполев» запатентовало гиперзвуковой самолёт с комбинированной силовой установкой, включающей два турбореактивных двигателя работающих на авиакеросине и ещё один – на криогенном топливе. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на описание изобретения к патенту. Изобретение призвано […]



Подробнее

«ОДК-Климов» продолжает работы по импортозамещению двигателя для вертолёта «Ансат»

© «ОДК-Климов» / Макет турбовального двигателя ВК-650В. Архивное фото Идея создания лёгкого вертолёта появилась в Казани в начале 1990 годов, для этого специально в составе Казанского вертолётного завода было создано опытное конструкторское бюро, которое и занялось разработкой «Ансата». В качестве […]

Подробнее

В Правительстве РФ подтвердили окончание сертификации ПД-8 до конца текущего года

© пресс-служба ОДК / ТРДД ПД-8. Архивное фото Министр финансов Антон Силуанов на пленарном заседании Госдумы в очередной раз со стороны Правительства РФ заявил, что сертификация двигателя ПД-8 для самолёта SJ-100 должна состояться в ближайшее время, испытания силовой установки завершаются. […]



Подробнее

Александр Иноземцев: в ноябре-декабре три самолёта с ПД-14 будут летать на сертификацию МС-21-310РУС

Фото © kremlin.ru Президент РФ Владимир Путин и генеральный конструктор «ОДК-Авиадвигатель» Александр Иноземцев на встрече 19 октября в Перми обсудили двигатели для гражданской и военно-транспортной авиации – ПД-14 и ПД-35. Александр Иноземцев рассказал президенту о текущем состоянии сертификации самолёта МС-21 […]

Подробнее

Тяжёлые времена лёгкой авиации России

© Александр Маркин / russianplanes.net / Самолёт укороченного взлёта и посадки СП-30. Архивное фото Много ли отечественных типов самолётов лёгкой авиации – до девяти пассажиров – вы сможете назвать? А какие из них могут быть задействованы в авиахимработах? Первым конечно […]

Подробнее
1 12 13 14 15 16 74