Гражданская авиация, пассажирские и боевые самолеты и вертолеты России, новости и история российской и советской авиации.
Идея создания информационно-управляющей системы (ИУС) для современных самолётов в ОКБ Сухого изначально родилась в исследованиях по проекту истребителя пятого поколения. Однако первой она реализовалась на многофункциональном истребителе Су‑35. Благодаря этой системе новая машина с одним пилотом продемонстрировала свои преимущества в […]
Подробнее
Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») продолжает активное сотрудничество с европейскими партнёрами по проекту ENOVAL (ENOVAL – Ultra High Bypass Ratio Aero Engines). Целью проекта является создание к 2025 году нового […]
18 декабря 2017 года в Центральном институте авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») состоялось очередное заседание межотраслевого научно-технического семинара «Авиационная химмотология, камеры сгорания и двигатели высокоскоростных ЛА». Темой заседания стали современные методы глубокого […]
Подробнее
В рамках выполнения Государственного задания на 2017 год НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского» в сотрудничестве с Федеральным исследовательским центром «Информатика и управление» РАН разработал и начал опытную эксплуатацию экспертной информационной системы для оценки результативности создаваемого научно-технического задела в авиастроении. Об […]
Подробнее
В рамках выполнения Государственного задания на 2017 год Национальный исследовательский центр «Институт имени Н.Е. Жуковского» провёл научно-исследовательскую работу по разработке методологии выявления центров компетенций авиационной науки (ЦКАН) и формированию регламента отчётности и оценки результативности создаваемого этими центрами научно-технического задела в […]
Подробнее
«Электрификация» является сегодня одним из ведущих направлений в авиастроении: с ней связывают снижение расходов топлива, вредных выбросов, повышение надёжности авиационной техники. Формирование обликов гибридных и электрических силовых установок (СУ), исследования их эффективности в составе летательных аппаратов (ЛА), разработка и испытания […]
В лаборатории Испытательного центра «Прочность» ФГУП «ЦАГИ» успешно завершён важный этап статических испытаний кессона (силовой части) композитного крыла, создаваемого по инновационной отечественной технологии вакуумной инфузии для самолёта МС-21-300. Изготовитель – АО «Аэрокомпозит». Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу […]
Подробнее
Специалисты и инженеры ФГУП «ЦАГИ» (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») отрабатывают компоновку фюзеляжа скоростного перспективного вертолёта, который будет летать со скоростью свыше 400 км/ч, станет менее шумным и более безопасным. Об этом сообщает пресс-служба ЦАГИ. Скорость, экологичность, безопасность, […]
Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК) намерена использовать технологию радиочастотных меток (технология «Интернет вещей», IoT — Internet of Things) при сборке нового транспортного самолёта Ил-76МД-90А (Ил-476). Как сообщает агентство RNS со ссылкой на технического директора ОАК Юрия Тарасова, на ульяновском заводе «Авиастар-СП» […]
Подробнее
В 2017 году Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем (ГосНИИАС, входит в состав НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») успешно завершил участие в проекте 7 Рамочной программы Евросоюза ASHLEY*. Исследования проводились с 2013 по 2017 гг. В работе приняли участие 36 компаний […]
Подробнее