Гражданская авиация, пассажирские и боевые самолеты и вертолеты России, новости и история российской и советской авиации.
В рамках проверки хода выполнения государственного оборонного заказа предприятиями ОПК заместитель министра обороны РФ Юрий Борисов посетил в Самаре ПАО «Кузнецов», сообщает РИА Новости. Завод является ведущим предприятием в России по разработке, производству, техническому сопровождению в эксплуатации и ремонту газотурбинных […]
Подробнее
В ходе визита на ПАО «Кузнецов» Дмитрий Рогозин ознакомился с возможностями предприятия. Как пояснил вице-премьеру исполнительный директор предприятия Сергей Павлинич, сейчас завод обеспечен заказами от РКЦ «Прогресс» на изготовление ракетных двигателей до 2027 года. Также сформированы планы по интеграции «Кузнецова» […]
Образец-демонстратор перспективного двигателя большой тяги ПД-35 будет создан в 2023 году, а в серию ПД-35 сможет пойти в 2028, сообщает»Интерфакс-АВН» со ссылкой на управляющего директора компании «ОДК-Пермские моторы» Сергея Попова. «Создание двигателя-демонстратора — это 2023 год. Запуск в серию, полагаю, […]
Подробнее
Система управления двигателя ПД-14 впервые в истории отечественного двигателестроения создается без гидромеханического резерва, за все режимы работы будет отвечать электроника. Об этом рассказал управляющий директор компании ОДК-СТАР (входит в Объединённую двигателестроительную корпорацию, ОДК) Сергей Остапенко. Испытания системы автоматического управления САУ-14 […]
Подробнее
Система автоматического управления (САУ) разрабатываемого в России для двигателя ПД-35 для дальнемагистрального самолета будет разработана на предприятии «ОДК-СТАР» (входит в Объединённую двигателестроительную корпорацию — ОДК госкорпорации «Ростех») в Перми, заявил управляющий директор АО «ОДК-СТАР» Сергей Остапенко. «Если с САУ ПД-14 […]
Подробнее
С момента начала эксплуатации двигателя SaM146 в 2011 году, его наработка на самолётах Сухой Суперджет 100 у 15 операторов по всему миру составила более 800 000 часов. Планка в 1 миллион полётных часов будет достигнута в этом году, сообщается на […]
В Объединённой двигателестроительной корпорации (ОДК) заявили, что у РФ есть двигатель для самолёта-амфибии Бе-200 взамен украинского Д-436, который стал запрещённым к поставке в Россию, — это авиадвигатель SaM146 совместного российско-французского производства. Об этом сообщает «Интерфакс-АВН» со ссылкой на пресс-службу ОДК. […]
Подробнее
Двигатели SaM146, производимые совместно российским ПАО «ОДК-Сатурн» (входит в Объединённую двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех) и французской Safran Aircraft Engines, отработали свыше 300 000 часов в составе пассажирских авиалайнеров Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) авиакомпании «Аэрофлот». Об этом сообщает пресс-служба ОДК. SaM146 […]
Иллюстрация: © Christoph Guler Russian Regional Jet — так первоначально называлось семейство из трёх самолётов RRJ-60, RRJ-75 и RRJ-95, которое в первой половине 2000-х годов начали проектировать в АО «Гражданские самолёты Сухого». Они должны были отличаться длиной фюзеляжа, вместимостью и […]
Подробнее
АО «ОДК-Пермские моторы» (входит в Объединённую двигателестроительную корпорацию) подписало с корпорацией «Иркут» договор на поставку пяти двигателей ПД-14 для лётных испытаний самолёта МС-21, сообщает пресс-служба «ОДК-Пермские моторы». Поставки нового двигателя начнутся в конце 2018 года. К этому времени ПД-14 должен […]
Подробнее