Сможет ли Фрегат Экоджет потеснить на рынке Боинг и Эйрбас?

Разработка и производство крупного коммерческого авиалайнера считается одной из сложнейших отраслей промышленности. В авиационной индустрии есть два доминирующих гиганта – американский Boeing и европейский Airbus. Сможет ли русский выскочка (так в оригинале – прим. Авиация России) преуспеть в перераспределении рынка […]

Подробнее

Российские технологии производства композитов оцениваются выше американских

Технологии производства полимерных композиционных материалов, разработанные специально для самолёта МС-21 превосходят технологии, которые применяются в передовом американском лайнере Боинг-787, сообщает японское издание Japan Business Press. Хвост и крылья самолёта, изготовленные на ульяновском заводе «АэроКомпозит» из углепластиков относятся к структурным элементам […]



Подробнее

Многофункциональный истребитель Су-35С — пять интересных фактов

Первый полёт многофункционального истребителя с индексом Су-35 состоялся на аэродроме в Раменском 19 февраля 2008 года. Сегодня — это лицо боевой российской авиации, до 2020 года в войска поступят почти 100 машин. Предлагаем вашему вниманию пять интересных фактов о Су-35 […]

Подробнее

Истребитель пятого поколения Су-57

Фото: © пресс-служба ПАО «ОАК» В конце 1979 года в СССР были начаты работы по проекту истребителя пятого поколения для ВВС и ПВО страны. Проект получил название И-90 — истребитель 90-х годов. В рамках этой программы в 1981 году ЦАГИ […]

Подробнее

Разработка эскизного проекта «Фрегат Экоджет» будет завершена летом 2016 года

В середине 2016 года ООО «Фрегат ЭкоДжет» планирует завершить эскизное проектирование широкофюзеляжного магистрального самолёта «Фрегат ЭкоДжет». По словам руководителя программы Александра Климова, в 2015 году основные усилия компании были сосредоточены на отработке конструкции и структуры планера самолёта. «На сегодня завершено […]

Подробнее

Интервью с руководителем программы «Фрегат Экоджет» Александром Климовым

1 июля 2014 года ФПГ «Росавиаконсорциум» учредил проектную компанию ООО «Фрегат Экоджет», основной специализацией которой является разработка авиационной техники нового поколения. В частности, компания выступает единым управленческим центром одноименной программы «Фрегат Экоджет» на всех её этапах вплоть до введения самолёта […]



Подробнее

Подготовка к воспроизводству Ту-160 идёт по плану

Подготовка предприятий к воспроизводству стратегических ракетоносцев Ту-160 «Белый лебедь» идёт по плану, намеченные ранее сроки сохраняются, заявил заместитель министра обороны России Юрий Борисов. Как сообщалось ранее, воспроизводство Ту-160 начнётся не позднее 2023 года. По словам Юрия Борисова, тем не менее, […]

Подробнее

Начало испытаний авиадвигателя ПД-14 стало событием 2015 года. 10 фактов о двигателях

30 октября 2015 года начались испытания новейшего российского авиационного двигателя ПД-14 на летающей лаборатории Ил-76ЛЛ. Это событие исключительной важности. По достоинству оценить его значение помогут 10 любопытных фактов о турбореактивных двигателях вообще и о ПД-14 в частности. Достижение человечества Турбореактивный […]



Подробнее

В Египте будет построен Региональный центр по ремонту и обслуживанию самолётов МС-21

«Межправкомиссия Россия – Египет поддержала договоренности ПАО «Корпорации Иркут» и авиакомпании Cairo Aviation по поставке в Египет самолетов МС-21», – отмечается в тексте протокола МПК. По словам собеседника РИА «Новости» в российской корпорации, «в настоящий момент прорабатываются вопросы создания Регионального […]

Подробнее
sukhoi superjet 100

Европа одобрила расширение сертификата типа на Суперджет 100 для совершения автоматической посадки

Европейские авиационные власти одобрили расширение сертификата типа Авиационного регистра Межгосударственного авиационного комитета (АР МАК), подтверждающее способность российского самолёта Сухой Суперджет 100 (SSJ-100) совершать посадку в автоматическом режиме. Это следует из сообщения французского производителя авионики Thales, в котором говорится о том, […]

Подробнее
1 34 35 36 37 38 39