В ЦАГИ продолжаются исследования лёгкого самолёта на криогенном топливе

Фото: © пресс-служба ЦАГИ В Центральном аэрогидродинамическом институте им. Жуковского исследуют лёгкий конвертируемый самолёт (ЛКС) с криогенными топливными баками. Работа проводится в рамках НИР «Технологии-транспорт 2» по контракту с Минпромторгом РФ. Основная задача – снижение отрицательного влияния внешних криогенных ёмкостей […]

Подробнее
SSJ100 Азимут Гагарин Саратов

Ю.Слюсарь: SSJ100 становится основным самолетом для региональной авиации России

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) в 2021 году поставит авиакомпаниям ещё 30 отечественных пассажирских самолётов SSJ100, который становится основным региональным самолётом в России. К концу года будут летать 180 таких лайнеров, сообщил гендиректор корпорации Юрий Слюсарь на встрече с президентом России […]



Подробнее

В ЦАГИ начались испытания модели лёгкого регионального самолёта

В Центральном аэрогидродинамическом институте имени Жуковского начался цикл исследований по формированию облика легкого турбовинтового самолета местных воздушных линий. Это воздушное судно предназначено для перевозки пассажиров и грузов в условиях Севера и Дальнего Востока. Как рассказали в ЦАГИ, на первом этапе […]

Подробнее

Объявлен тендер на создание самолёта для местных авиалиний

Авиаконструкторы по заказу Министерства промышленности и торговли РФ займутся созданием перспективного гражданского самолёта «малой авиации» нового поколения с крылом, построенном на бионических принципах. Предполагается, что новые ВС будут использоваться на местных воздушных линиях российских авиакомпаний после 2025-2030 годов. Об этом […]

Подробнее

Малой авиации будут предоставлены федеральные субсидии

На сайте правительства РФ опубликовано постановление, подписанное премьер-министром Дмитрием Медведевым, которое устанавливает правила предоставления федеральных субсидий на поддержку производства воздушных судов малой авиации. "Постановление от 22 июня 2016 года №570. В рамках государственной программы «Развитие авиационной промышленности на 2013–2025 годы». […]

Подробнее

Ту-334 – будет ли возрождение?

Разработка Ту-334 началась в конце 1980-х годов. Самолёт должен был заменить выходящие из эксплуатации Як-42, Ту-134 и Ту-154Б, но в условиях развала экономики 90-х, финансирование проекта было крайне ограниченным, из-за чего проектирование самолёта сильно затягивалось. Первый полёт прототип Ту-334 совершил […]



Подробнее