консоль крыла

На стенде ЦАГИ «Консоль крыла» прошёл первый этап исследований по программе перспективного регионального самолёта

Фото: © пресс-служба ЦАГИ Центральный аэрогидродинамический институт имени Жуковского провёл очередной этап испытаний в рамках комплексного научно-технического проекта «Интеграл-РС» по формированию облика перспективного регионального воздушного судна с технологией энергетического управления обтеканием (ЭУО) и электроприводными импеллерами. Работы ведутся в сотрудничестве с […]

Подробнее
импеллер

Отсек крыла с импеллерами перспективного регионального самолёта испытали в аэродинамической трубе ЦАГИ

Фото: © пресс-служба ЦАГИ Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ) продолжает исследования в области региональных самолётов нового поколения. Региональная авиация важна для отечественного самолётостроения, так как она обеспечивает работу на небольших аэродромах с грунтовыми взлётно-посадочными полосами длиной до […]



Подробнее

В ЦАГИ продолжаются исследования аэродинамических элементов конструкции регионального самолёта

Фото: © пресс-служба ЦАГИ В Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ) продолжаются исследования с целью создания перспективного регионального самолёта с энергетическим управлением обтекания крыла с использованием электрической распределённой силовой установки с импеллерными двигателями. Работы проводятся в рамках научно-технического […]

Подробнее

В ЦАГИ разрабатывают воздушный винт для перспективных лёгких самолётов местных авиалиний

Фото: © пресс-служба ЦАГИ Центр комплексной интеграции технологий (ЦКИТ) Центрального аэрогидродинамического института в рамках научно-исследовательской работы «MANGo», направленной на создание научно-технического задела, проводит исследования по проектам летательных аппаратов для местных авиалиний. Винты для таких воздушных судов разрабатывают специалисты отделения аэродинамики […]

Подробнее

В ЦАГИ продолжаются исследования лёгкого самолёта на криогенном топливе

Фото: © пресс-служба ЦАГИ В Центральном аэрогидродинамическом институте им. Жуковского исследуют лёгкий конвертируемый самолёт (ЛКС) с криогенными топливными баками. Работа проводится в рамках НИР «Технологии-транспорт 2» по контракту с Минпромторгом РФ. Основная задача – снижение отрицательного влияния внешних криогенных ёмкостей […]

Подробнее
SSJ100 Азимут Гагарин Саратов

Ю.Слюсарь: SSJ100 становится основным самолетом для региональной авиации России

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) в 2021 году поставит авиакомпаниям ещё 30 отечественных пассажирских самолётов SSJ100, который становится основным региональным самолётом в России. К концу года будут летать 180 таких лайнеров, сообщил гендиректор корпорации Юрий Слюсарь на встрече с президентом России […]



Подробнее

В ЦАГИ начались испытания модели лёгкого регионального самолёта

В Центральном аэрогидродинамическом институте имени Жуковского начался цикл исследований по формированию облика легкого турбовинтового самолета местных воздушных линий. Это воздушное судно предназначено для перевозки пассажиров и грузов в условиях Севера и Дальнего Востока. Как рассказали в ЦАГИ, на первом этапе […]

Подробнее

Объявлен тендер на создание самолёта для местных авиалиний

Авиаконструкторы по заказу Министерства промышленности и торговли РФ займутся созданием перспективного гражданского самолёта «малой авиации» нового поколения с крылом, построенном на бионических принципах. Предполагается, что новые ВС будут использоваться на местных воздушных линиях российских авиакомпаний после 2025-2030 годов. Об этом […]



Подробнее

Малой авиации будут предоставлены федеральные субсидии

На сайте правительства РФ опубликовано постановление, подписанное премьер-министром Дмитрием Медведевым, которое устанавливает правила предоставления федеральных субсидий на поддержку производства воздушных судов малой авиации. "Постановление от 22 июня 2016 года №570. В рамках государственной программы «Развитие авиационной промышленности на 2013–2025 годы». […]

Подробнее

Ту-334 — будет ли возрождение?

Ту-334 бортовой номер 94005 на МАКС-2009 / Фото: ©️ А. Карпенко / «Бастион Карпенко» Разработка Ту-334 началась в конце 1980-х годов. Самолёт должен был заменить выходящие из эксплуатации Як-42, Ту-134 и Ту-154Б, но в условиях развала экономики 90-х, финансирование проекта […]

Подробнее