Росавиация объяснила «наросты льда» на самолёте S7

Фото © Росавиация Росавиация объяснила «наросты льда» на самолёте S7 Airlines A321 VQ-BGU, выполнявшем 2 декабря рейс из Магадана в Новосибирск, но совершивший посадку в Иркутске: лайнер не полностью обработали ото льда, говорится в письме Росавиации, направленном руководителям организаций гражданской […]

Подробнее

Росавиация рекомендовала усилить защиту лайнеров от обледенения

Фото © «Авиация России» Росавиация рекомендовала авиакомпаниям и аэропортам усилить защиту самолётов от обледенения после инцидента на рейсе авиакомпании S7 Магадан - Новосибирск 2 декабря. В рамках расследования проводится анализ записей наземных и бортовых средств объективного контроля, специальные исследования качества […]



Подробнее
A321 VQ-BGU

Чудо над Магаданом? Нет, это высочайшая квалификация лётчиков S7 Airlines

Фото © Маринанна Рычковская Второго декабря 2021 года самолёт А321 VQ-BGU авиакомпании S7, на борту которого находилось 199 пассажиров и семь членов экипажа, выполнял рейс из Магадана в Новосибирск. Практически сразу после взлёта из аэропорта Сокол командир экипажа Михаил Кулагин […]

Подробнее

Самолёт Ан-12 мог упасть под Иркутском из-за обледенения

Фото © Spotting YKT / russianplanes.net 3 ноября в 14:45 мск при уходе на второй круг в сложных метеорологических условиях (снег с дождём, ледяной дождь) потерпел катастрофу самолёт Ан-12БК (EW-518TI) авиакомпании «Гродно». Все находившиеся на борту погибли. Предварительной причиной крушения […]



Подробнее

МС-21 прилетел в Архангельск для проведения испытаний на обледенение

Первый опытный самолёт МС-21 бортовой номер 73051 прибыл в архангельский международный аэропорт им. Абрамова для выполнения сертификационных испытательных полётов в условиях естественного обледенения. В Архангельске самолёт приземлился в 12:55 (мск). Испытания продлятся до 9 апреля, в ходе которых планируется выполнить […]

Подробнее

Запущено серийное производство датчиков обледенения для истребителей Су и МиГ

Научно-производственный концерн «Технологии машиностроения» холдинга «Технодинамика» начал серийное производство датчиков обледенения с элементами искусственного интеллекта, сообщили в пресс-службе ГК Ростех. АО «Научно-исследовательский институт электронных приборов» (Новосибирск) уже выпустил первую партию устройств, которые будут устанавливаться на российские истребители. Блок управления новым […]



Подробнее

В ЦИАМ установят аэродинамическую трубу для испытаний авиатехники на обледенение

Обледенение летательного аппарата остается одной из серьезных причин авиационных происшествий и важным предметом исследований для ученых отрасли. Специалисты ФГУП «ЦАГИ» и ФГУП «ЦИАМ им. П.И. Баранова» работают над созданием стендов для испытаний элементов летательного аппарата (ЛА) при обледенении в условиях […]

Подробнее

ЦИАМ принял участие в рабочей встрече по проекту ICE Genesis

Устойчивость элементов планера самолета и двигателя к воздействию опасных климатических условий стали темой обсуждения специалистов Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ) в рамках рабочей встречи в немецком городе Дармштадт с коллегами по Международному кооперационному проекту ICE Genesis программы […]



Подробнее

МАК завершил расследование катастрофы Ан-148 RA-61704 в феврале 2018 года

Межгосударственный авиакомитет (МАК) завершил расследование катастрофы самолёта Ан-148-100 RA-61704 "Саратовских авиалиний", произошедшей 11 февраля 2018 года в Подмосковье, и опубликовал окончательный отчёт. По заключению МАК, катастрофа самолёта произошла из-за ошибочных действий экипажа на этапе набора высоты при недостоверных показаниях приборной […]

Подробнее

ЦИАМ продолжает сертификационные испытания лопастей вертолёта Ми-38-2

28 ноября 2017 года в Научно-испытательном центре Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») в Московской области продолжились сертификационные испытания лопастей рулевого винта вертолёта Ми-38-2 в условиях классического обледенения на стенде Ц-2. Об […]

Подробнее