Гражданская авиация, пассажирские и боевые самолеты и вертолеты России, новости и история российской и советской авиации.
В Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского для проведения испытаний на статическую прочность конструкции установлен фюзеляж самолёта МС-21-300, изготовленный на Иркутском авиационном заводе, сообщается на сайте ЦАГИ. Позднее в ЦАГИ будут доставлены остальные агрегаты МС-21-300, в том числе выполненные […]
Подробнее
Сразу несколько сообщений пришли 18 августа из Центра газотурбостроения «Салют» (входит в «Объединенную двигателестроительную корпорацию», ОДК). ПАК ФА НПЦ «Салют» начал подготовку к запуску в производство компонентов и деталей для двигателя второго этапа для истребителя 5-го поколения ПАК ФА Т-50, […]
Фонд перспективных исследований (ФПИ), Научно-инновационный центр «Институт развития исследований, разработок и трансферта технологий» (НИЦ «ИРТ») и химики МГУ завершают разработку образца интеллектуальной конструкции крыла из композитных материалов с внедренными в его структуру лазерными датчиками, сообщают «Известия». Лазерное волокно для мониторинга […]
Подробнее
Из Иркутска в подмосковный Жуковский доставлен фюзеляж МС-21-300 № 0002 длиной 37,7 метра и весом 16,5 для проведения статических испытаний в ЦАГИ, сообщает пресс-служба ОАК. Специалисты Корпорации «Иркут» совместно с работниками предприятий-участников кооперации и сотрудниками ЦАГИ проведут сборку планера самолета. Первый […]
Подробнее
Ко времени первого полёта МС-21 (май 2017 г.) в мировой гражданской авиации было всего три самолёта, у которых крыло изготовлено из полимерных композиционных материалов (ПКМ). Это Boeing B787 Dreamliner, Airbus A350 XWB и Bombardier CSeries. 28 мая 2017 года компанию […]
Подробнее
1 августа в Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е.Жуковского») для проведения ресурсных испытаний доставлен кессон стабилизатора самолета МС-21-300, сообщается на сайте ЦАГИ. Детали кессона из полимерных композиционных материалов изготовлены на АО «ОНПП «Технология». […]
В Центральном институте авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в состав НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») успешно завершён очередной этап в цикле наземных испытаний российского двигателя ПД-14 для нового ближне-среднемагистрального пассажирского самолёта МС-21, сообщает Ресурс машиностроения. Целью испытаний было […]
Подробнее
8 июня 2016 года в Иркутске был представлен новый российский среднемагистральный лайнер МС-21. Его производство осуществляет корпорация «Иркут», до этого производившая в основном военную технику: истребители Су-30 и Як-130. Самолёт разрабатывается в ОКБ им. Яковлева, и первоначально он назывался Як-242. […]
Испытания новейшего российского гражданского лайнера МС-21 будут завершены в 2016-2017 годах, в 2018-м году он может быть запущен в серийное производство, сообщил на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным генеральный директор государственной корпорации «Ростех» Сергей Чемезов. Новый среднемагистральный пассажирский лайнер […]
Подробнее
Эскизный проект МС-21 в середине 2000-х годов / Фото © ОКБ им. Яковлева Аэродинамические законцовки консолей крыла – винглеты (англ. winglets) – «крылышки», присутствуют у подавляющего большинства современных лайнеров. Этот аэродинамический элемент придаёт самолёту изящность, стремительность, однако их использование – […]
Подробнее