Гражданская авиация, пассажирские и боевые самолеты и вертолеты России, новости и история российской и советской авиации.
В начале 1942 года советская авиация столкнулась с острой необходимостью в скоростных и манёвренных истребителях, способных противостоять немецкому Messerschmitt Bf-109. В стенах ОКБ-301, основанного в 1939 году, коллектив конструкторов во главе с Семёном Лавочкиным трудился над созданием истребителя Ла-5, который […]
Подробнее
В начале 1939 года Советское правительство объявило конкурс по созданию новых боевых самолётов, участие в котором приняли работавшие в Первом главном управлении Наркомата авиационной промышленности Владимир Горбунов, Семён Лавочкин и Михаил Гудков. Выдвинутый ими проект скоростного истребителя «К» получил поддержку […]
Летом 1943 года над подмосковным городом Люберцы произошла воздушная схватка. На пару барражировавших «лавочкиных», пользуясь преимуществом в высоте, со стороны солнца напал фашистский истребитель Ме-109. Советские летчики достойно встретили врага, который пытался навязать воздушный бой на вертикалях, умело сковали инициативу […]
Подробнее
Семён Алексеевич (Симон Альтерович) Лавочкин (1900 – 1960) родился в Смоленске в еврейской семье. Часть детства провёл в уездном городе Рославле, где окончил городское училище. Затем учился в гимназии в Курске, окончив её в 1917 году с золотой медалью. С […]
Подробнее
История Горьковского авиационного завода имени Серго Орджоникидзе № 21, ныне Публичного акционерного общества «Нижегородский авиастроительный завод «Сокол» – это, прежде всего, история развития отечественной истребительной авиации. Завод производил опытную и серийную авиационную технику, разработанную в опытно-конструкторских бюро выдающихся советских авиаконструкторов: […]
Подробнее