Авиация России

На Иркутском авиазаводе усилиями специалистов отделов 320, 311, 318 и 536 разработана сверлильная машина с автоматической подачей (СМАП), предназначенная для замены иностранных аналогов. Две модификации этих машин уже прошли успешные испытания, сообщает ТГ-канал «Заметки авиастроителей».

На данный момент для сборки МС-21 используют импортные СМАП. Эти машины применяются для разделки через кондуктор отверстий. Однако с 2022 года бывшие партнёры прекратили поставки машин и запчастей к ним. В ответ на это разработка конструкторской документации для создания аналогичного устройства была поручена инженеру-конструктору I категории Александру Хунхееву.

Новая СМАП оснащена ротационным двигателем и блоком импульсной подачи сверла, который помогает дробить стружку. Для улучшения работы в зону резания по внутренним каналам сверла и шпинделя подаётся смазочно-охлаждающая жидкость. Уровень её концентрации регулируется специальным блоком подачи. Блок вращения и подачи шпинделя имеет функцию возврата при достижении нужной глубины сверления. Для предотвращения аварийных ситуаций, машина оборудована аварийной остановкой и предохранительной муфтой, которая срабатывает при заклинивании сверла.

Как отметил начальник конструкторского бюро по агрегатно-сборочному и заготовительно-штамповочному производству отдела 320 Сергей Сочивка, просто скопировать и воспроизвести иностранное устройство было невозможно. Инженеру-конструктору Александру Хунхееву пришлось фактически создавать новую эффективную и удобную в работе сверлильную машину с нуля. Процесс от начала разработки до испытаний занял почти два года.

«По-настоящему СМАП покажут себя, когда начнётся работа на очередном комплекте МС-21. На сегодня готовы две модификации машин, а требуется не менее 11. Но начало положено, поэтому пожелаем коллегам удачи и ждём новостей», – пишут авторы «Заметок».

16 517