Гражданская авиация, пассажирские и боевые самолеты и вертолеты России, новости и история российской и советской авиации.
Турбовальный двигатель ТВ7-117В. Фото: © пресс-служба ОДК Импортные технологии и компоненты авиастроительной отрасли с 2022 года по политическим мотивам бывших партнёров стали для России недоступны, в тоже время импортозамещение и переход на отечественные самолёты и вертолёты обеспечивает технологический суверенитет, надёжность, […]
Подробнее
© пресс-служба ОДК / Сборка двигателей ПС-90А. Архивное фото В ходе Российского конгресса двигателестроения, который 12 октября провела Объединённая двигателестроительная корпорация, генеральный директор ОДК Вадим Бадеха рассказал о продуктовой стратегии и планах по выпуску новых газотурбинных двигателей для авиации. «В […]
Фото: © Валерий Агеев 6 апреля в Москве состоялось общее собрание Ассоциации «Союз авиационного двигателестроения» (АССАД), в ходе которого президент АССАД Виктор Чуйко отметил продолжающиеся кризисные явления в экономике РФ, осложненные усилением финансово-экономических санкций со стороны запада и эпидемиологической обстановкой. […]
Подробнее
Фото: © пресс-служба МАИ Новый состав и способ производства композиционных материалов, которые могут быть использованы в авиационном двигателестроении, разработали и исследовали учёные Московского авиационного института совместно с коллегами из Дальневосточного федерального университета и других вузов. «В МАИ данная работа выполняется […]
Подробнее
Фото: © пресс-служба ЦИАМ Сто лет назад, 9 февраля 1923 года, было положено начало появлению в нашей стране собственного воздушного флота. Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова 3 декабря 2022 г. отметил 92-летие. История головного НИИ авиадвигателестроения тесно связана […]
Подробнее
Фото: © «Авиация и Время» 2010 №2 (112) Турбореактивный двухконтурный двигатель Д-30 (ПС-30) разработан в ОКБ П.А. Соловьева в 1963 г. для пассажирского самолёта Ту-134. Прототипом для создания Д-30 стал первый отечественный двухконтурный ТРД Д-20П, созданный для Ту-124. С конца […]
Международная научно-техническая конференция ICAM 2020 (International Conference on Aviation Motors), прошедшая в Москве с 18 по 21 мая 2021 года, стала масштабным событием в авиационном двигателестроении - было представлено 350 докладов, 750 участников из 120 организаций. Мероприятие, приуроченное к 90-летию […]
Подробнее
Научно-практическая конференции «Технологическое развитие авиастроения: глобальные тенденции и национальные интересы России», организованная НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского», прошла в онлайн-формате, сообщили в пресс-службе Центрального института авиационного моторостроения (ЦИАМ). Необходимость использования межведомственной площадки для выработки консолидированной позиции по экологическим вопросам с […]
5 декабря 2017 года Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») отпраздновал свое 87-летие. История Института, основанного 3 декабря 1930 года, – это история отечественного авиационного двигателестроения. При непосредственном участии ЦИАМ были […]
Подробнее