В Московском авиационном институте (МАИ) разрабатывают методы и технологии изготовления компонентов планеров самолётов, газотурбинных и электрических авиадвигателей из металлических и полимерных композиционных материалов с применением 3D-печати. Эта работа ведётся в рамках государственного проекта Министерства науки и высшего образования России, сообщили в пресс-службе МАИ.
В проекте участвуют несколько подразделений МАИ, в том числе лаборатория «Гибридные и электрические силовые установки» и Центр аэрокосмических материалов и технологий Передовой инженерной школы (ПИШ). Создаваемая методика предназначена для проектирования, производства и сертификации аддитивных деталей различных летательных аппаратов.
«Применение аддитивных технологий в ряде случаев позволяет реализовать решения, которые невозможно воплотить другим путём», – отметил начальник лаборатории «Гибридные и электрические силовые установки» ПИШ МАИ Николай Иванов.
Технология опирается на сочетание теоретических основ, численных расчётов и экспериментальных исследований: от проектирования материалов до испытаний готовых конструкций на лабораторных и стендовых установках. Изучаются микроструктуры и механические характеристики изготавливаемых деталей. Параллельно разрабатываются алгоритмы машинного обучения для прогнозирования структуры и свойств аддитивных компонентов.
В числе приоритетных направлений – анализ влияния термической и механической обработки на материалы, а также производство толстостенных (до 100 мм) композитных деталей для силовых элементов планеров и двигателей. Модели позволяют рассчитывать напряжённо-деформированное состояние конструктивных элементов электродвигателей самолётов и формулировать технические требования к аддитивным изделиям.
На текущем этапе учёные занимаются изготовлением и испытанием опытных образцов. Например, корпус электродвигателя для беспилотного летательного аппарата, изготовленный по новой технологии 3D-печати, оказался на 25% легче традиционного аналога. Это даёт перспективы для снижения массы электродвигателей и генераторов как в беспилотной, так и в пилотируемой авиации. В 2026 году запланирована сборка конструкционных узлов из аддитивных деталей и продолжение исследований.
(4 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Загрузка...