Гражданская авиация, пассажирские и боевые самолеты и вертолеты России, новости и история российской и советской авиации.
В условиях обостряющейся торговой войны между США и Китаем европейские компании являются основными претендентами на поставку шасси для российско-китайского ШФДМС CR929. Среди претендентов нет американской компании UTC Aerospace Systems (UTAS). Как утверждает отраслевое издание Aviation Week, американская компания и не […]
Подробнее
Совместное российско-китайское предприятие CRIAC по разработке широкофюзеляжного самолёта CR929 запросило предложения потенциальным поставщикам шасси, сообщает пресс-служба Объединённой авиастроительной корпорации. В списке кандидатов представлены компании из России, Китая и Европы. «31 июля «Китайско-российская международная коммерческая авиастроительная компания» (CRAIC), принадлежащая ПАО «Объединенная […]
Первые поставки российско-китайского широкофюзеляжного дальнемагистрального самолёта CR929 перенесены на два года раньше и ожидаются в 2025 году. Первый полёт лайнера должен состояться в 2023 г., а сборка первого прототипа начнётся в 2021 г. Об этом, как сообщает издание Aviation Week, […]
Подробнее
6 июня «Объединенная авиастроительная корпорация» (ПАО «ОАК») и «Китайская корпорация гражданского авиастроения» (COMAC) согласовали общий вид широкофюзеляжного дальнемагистрального самолёта CR929, сообщает пресс-служба ОАК. Достигнуты соглашения по основным геометрическим характеристикам воздушного судна: размах и форма крыла, длина фюзеляжа, размеры носовой и […]
Подробнее
Предложение принять участие в программе широкофюзеляжного дальнемагистрального самолёта CR929 (стадия RFI) компании-производители двигателей со всего мира получили в июне 2015 года от Объединённой авиастроительной корпорации» (ПАО «ОАК») и «Китайской корпорации гражданского авиастроения» (COMAC). На следующем этапе, в декабре 2017 года, […]
Подробнее
В процессе разработки широкофюзеляжный дальнемагистральный совместный российско-китайский самолёт CR929 увеличился в размерах и требует наличия силовой установки большей тяги, чем предполагалось до запуска программы в 2017 году. Об этом пишет отраслевое издание Aviation week. У самолёта, сопоставимого по размерам с […]
Самарское предприятие «Авиаагрегат» холдинга «Технодинамика» (входит в Госкорпорацию «Ростех») заключило договор с «Гражданскими самолётами Сухого» на работы по созданию облика шасси широкофюзеляжного дальнемагистрального самолёта CR929. «Широкофюзеляжный дальнемагистральный самолёт CR929 — это крупный международный проект, в котором участвует большое количество поставщиков […]
Подробнее
Британский производителей авиационных двигателей Rolls-Royce считает российско-китайский проект ШФДМС CR929 «отличным» и намерен участвовать в тендере на поставку двигателя для него. Об этом сообщает агентство Синхуа. «Китай амбициозен в развитии своей авиационной промышленности. Rolls-Royce хочет быть частью этих амбиций и […]
Создание широкофюзеляжного дальнемагистрального самолёта CR929 — самый амбициозный и самый технологичный совместный проект России и Китая. Его стоимость может составить несколько десятков миллиардов долларов, но эти немалые инвестиции должны в 2020 году вывести совместное предприятие China-Russia Commercial Aircraft International Corporation […]
Подробнее
Cовместное предприятие ПАО «Объединённая авиастроительная корпорация» (ПАО «ОАК») и «Китайской корпорации гражданского авиастроения» (COMAC) – CRAIC объявило о начале этапа JCDP по программе российско-китайского широкофюзеляжного дальнемагистрального самолёта CR929. Об этом сообщает пресс-служба ОАК. Генеральный директор CRAIC Го Бочжи подчеркнул, что […]
Подробнее