В ЦАГИ работают над новой методикой аэродинамических исследований

© Роман Вуколов, romanvukolov.com / Аэродинамическая труба ЦАГИ Т-101. Архивное фото Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ) продолжает исследования в области аэродинамических характеристик летательных аппаратов. В рамках гранта, предоставленного Российским научным фондом (РНФ), команда проекта сотрудничает с учёными […]

Подробнее

Искусственный интеллект поможет ускорить аэродинамические расчёты

Фото: лицензия Creative Commons В Московском авиационном институте разработано программное обеспечение для ускорения сложных инженерных расчётов в авиационной отрасли. Однотипные аэродинамические расчёты исследователи МАИ заместили методами с использованием искусственного интеллекта. Созданная нейросетевая библиотека позволит с приемлемой точностью выполнять на обычном […]



Подробнее

В ЦАГИ рассказали о научно-технологических проектах и планах на 2023 год

Макет СГС «Стриж», МАКС_2021. Фото © Андрей Антонюк / Mashnews.ru В условиях беспрецедентного политического и экономического давления и целенаправленной санкционной войны против российского авиастроения и гражданской авиации встаёт важный вопрос обеспечения технологического суверенитета России в авиационной отрасли. За короткий срок […]

Подробнее

В ЦАГИ разработали бизнес-джет с фюзеляжем каплевидной формы

Фото: © пресс-служба ЦАГИ Для улучшения лётных характеристик магистральных самолётов их компоновка в ближайшее время должна претерпеть значительные изменения, т.к. «труба с крыльями» себя, практически, изжила, и больше из нее «выжать» вряд ли что-то удастся. Улучшить лётные характеристики самолёта можно, […]

Подробнее
крыло с микрорельефом поверхности на передней кромке

В ЦАГИ исследуют управление подъёмной силой крыла с помощью микрорельефа поверхности

Во время неблагоприятных метеоусловий или при ошибках экипажа летящий самолет рискует выйти на критические углы атаки, что может привести к авиакатастрофе. Чтобы решить проблему падения подъемной силы, в Центральном аэрогидродинамическом институте идут исследования возможность управления отрывным обтеканием крыла с помощью […]

Подробнее

Конкурентные преимущества МС-21 — аэродинамическое качество

При создании перспективного ВС для коммерческого использования уже на стадии предварительного проектирования должен применяться подход, позволяющий связать в единый цикл анализ рынка, прогноз его потребностей, расчёт стоимости производства и эксплуатации самолёта. При этом необходимо учесть параметры пассажирского салона и грузового […]



Подробнее