Авиация России

В Жуковском продолжаются лётные испытания отечественного оборудования на самолётах SJ-100 и МС-21. SJ-100, оснащённый отечественными бортовыми системами, летает на сертификацию топливной системы. На МС-21 оценивается работа БРЭО при полётах на гражданских авиатрассах.

В полётное задание SJ-100 с б/н 97021 входит работа по оценке топливной системы, разработанной ОКБ «Кристалл» взамен системы компании Zodiac. 10 июля был выполнен уже четвёртый полёт, в ходе которого также испытывалась система автоматического регулирования давления. Полёт прошёл нормально, без отказов, системы работали штатно.

Полёты SJ-100 проходят на высотах 1000, 6000 и 12200 метров. В состав экипажа входят лётчики-испытатели Вадим Широких, Леонид Чикунов, Михаил Трубников и ведущие инженеры по лётным испытаниям Денис Велижанин и Геворг Мацакян. Материалы лётных испытаний будут переданы на обработку специалистам сертификационного центра.

2 июля МС-21 б/н 73056 выполнил полёт из Жуковского до Самары и обратно. Полёт проходил на высоте более 10500 метров без посадки в Самаре. Оценивалось новое программное обеспечение бортового радиолокационного оборудования при полёте на маршруте по гражданским трассам.

11 июля в небо Подмосковья поднялся борт 73054. Ранее сообщалось, что этот опытный самолёт будет задействован в полётной отработке элементов бортовой вычислительной системы и других отдельных образцов оборудования отечественного производства.

Общий объём самолётов МС-21, SJ-100 и Ту-214, планируемых к поставке до 2030 года заказчикам, останется неизменным. Об этом заявил в рамках форума-выставки «Иннопром-2024» глава Минпромторга Антон Алиханов.

По его словам, перенос сроков поставки самолётов связан с необходимостью проведения полноценной программы лётных испытаний отечественных систем и агрегатов для обеспечения безопасности пассажиров.

34 341