Як-42Д «Росгидромет» — первый российский гидрометеорологический самолёт-лаборатория

Самолёты-лаборатории для гидрометеорологических исследований появились в СССР ещё в середине прошлого века. Первые такие исследования Центральная аэрологическая обсерватория начала проводить в 1947 году. Сначала метеорологи использовали небольшие самолёты — По-2, Як-18, Ли-2. Им на смену пришли машины среднего класса, такие […]

Подробнее

Производство самолётов SSJ-100 будет увеличено до 40 машин в год

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) в 2017 году планирует увеличить производство самолётов SSJ-100 до 40 машин, сообщил журналистам 30 марта в Ульяновске президент корпорации Юрий Слюсарь. «По Суперджетам загрузка будет увеличиваться, с текущих темпов производства 20 машин мы, начиная с 2017 […]



Подробнее

Ту-160М2 — интервью помощника президента Татарстана по авиакомплексу Равиля Зарипова

С возобновлением производства сверхзвуковых стратегических бомбардировщиков Ту-160 Казанский авиационный завод впервые за последние 20 лет обретёт долгосрочную программу строительства, а как минимум 17 из 20 республиканских предприятий ОПК смогут вступить с ним в кооперацию в статусе поставщиков. Как заново открыть […]

Подробнее

Авиакомпания «Ямал» получила первый Sukhoi Superjet 100

Самолёт приземлился сегодня в 17:25 по местному времени (15:25 мск) в аэропорту Салехарда (Ямало-Ненецкий автономный округ), сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу компании. «Первый Sukhoi Superjet 100 прибыл на Ямал. Самолёт, крашенный в логотипах авиакомпании, совершил перелёт из Москвы в […]

Подробнее
МиГ-31

Модернизированный МиГ-31 обеспечит безопасность российской Арктики

В начале 21 века истребитель-перехватчик МиГ‑31 не просто востребован, а является ключевым элементом современной системы противовоздушной обороны страны. В связи с обострением борьбы за ресурсы Арктики и меняющейся международной обстановкой появилась необходимость усиления северных рубежей России. Однако, несмотря на заинтересованность Минобороны, возобновить производство МиГ‑31 […]

Подробнее

SSJ 100: 100 самолётов — это много или мало?

19 мая 2008 года поднялся в воздух первый опытный самолёт Сухой Суперджет 100 с бортовым номером 97001. 31 января 2015 года началась стыковка составных частей сотого по счёту Суперджета, строительство которого завершилось во втором квартале 2015 года, а 6 октября […]



Подробнее

В Жуковском продолжаются испытания нового отечественного двигателя ПД-14

Впервые за последние три десятка лет в подмосковном Жуковском в ЛИИ им. М. М. Громова проходят испытания нового отечественного двигателя ПД‑14 для гражданской авиации. Российским авиастроителям удалось освоить не только новые технологии производства самолётов и двигателей, но и кардинально улучшить […]

Подробнее

Су-57: стекло кабины — крепче стали

В России разработаны новые технологии изготовления остекления кабин военных и гражданских самолётов из силикатного стекла. Такие изделия легче и прочнее, чем если бы они были изготовлены из ранее применявшихся органических материалов. Среди исследователей космоса уже не первый год не утихает […]



Подробнее

Ил-112В — кооперации с зарубежными поставщиками не будет

Компания «Ильюшин» ведёт работы по заказу Министерства обороны России над проектом Ил-112В. Этот самолёт грузоподъёмностью 6 тонн должен прийти на смену старым «Анам», созданным полвека назад. Новый транспортник станет более экономичным, удобным в эксплуатации и безопасным. На его основе в […]

Подробнее

Як-130 — учебно-боевой самолёт

В начале 70-х годов прошлого столетия в серийное производство был запущен чехословацкий учебно-боевой самолёт L-39 Albatros, который стал основным учебно-тренировочным самолётом стран Варшавского договора. На этой простой, надёжной и экономичной машине в лётных училищах курсанты осваивали начальный и основной этапы […]

Подробнее
1 292 293 294 295 296 305