Гражданская авиация, пассажирские и боевые самолеты и вертолеты России, новости и история российской и советской авиации.
Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) на выставке «Гидроавиасалон-2018» презентовала проект ремоторизации самолёта-амфибии Бе-200 с помощью российско-французской силовой установки SaM146, сообщает пресс-служба Госкорпорации Ростех. Модернизация позволит вывести самолёт на европейский и американский рынки, а также приступить к валидации воздушного судна в транспортной […]
Подробнее
В рамках работ по глубокой модернизации стратегического бомбардировщика-ракетоносца Ту-95МС будет заменено бортовое радиоэлектронное оборудование, самолёт получит модернизированные двигатели НК-12МПМ, сообщает пресс-служба госкорпорации Ростех. Разработку двигателя ведёт Объединенная двигателестроительная корпорация. Благодаря модернизированной силовой установке самолёт существенно улучшит лётно-технические характеристики, в том […]
Заявка АО «ОДК-Авиадвигатель» на сертификацию двигателя ПД-14 была подана в Росавиацию в июле 2017 года. В 2017-2018 годах проведён комплекс работ с участием Минпромторга России, АО «ОДК», АО «ОДК-Авиадвигатель», Авиарегистра России и сертификационных центров. Работы по сертификации двигателя ПД-14 находятся […]
Подробнее
Рыбинское «ОДК-Сатурн» удостоилось диплома конкурса «Авиастроитель года-2017» в номинации «Лучший инновационный проект». Предприятие награждено за разработку отечественного материала для аддитивного производства – металлопорошковой композиции жаропрочного кобальтового сплава, сообщает пресс-служба корпорации Ростех. Данный материал применяется при изготовлении элементов камер сгорания газотурбинных […]
Подробнее
В мировом коммерческом авиастроении ещё с 1960-х годов считается хорошим тоном предлагать самолёт с двумя или даже тремя вариантами двигателей от различных производителей. Это снижает риски программы, и позволяет заказчикам выбрать оптимальный по цене и стоимости эксплуатации вариант. К сожалению, […]
Подробнее
В Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского прошли испытания модели лёгкого конвертируемого самолёта с внешним баком для криогенного топлива, установленным на профилированных стойках над фюзеляжем. Эксперименты проводились в аэродинамической трубе малых скоростей ЦАГИ, сообщает пресс-служба института. В ходе исследований […]
В Жуковском на аэродроме ЛИИ им. Громова начался второй этап лётных испытаний турбовинтового двигателя ТВ7-117СТ для самолётов Ил-112В и пассажирского Ил-114-300. Как сообщает сетевое издание «Жуковские вести», очередной этап испытаний ТВ7-117СТ планировалось начать сразу после майских праздников, но они возобновились […]
Подробнее
«ОДК-Пермские моторы» и «ОДК-Авиадвигатель» приступили к реализации проекта по созданию первого в России авиадвигателя большой тяги ПД-35. По словам управляющего директора компании «ОДК-Пермские моторы» Сергея Попова, в серию ПД-35 может пойти в 2028 г. Образец-демонстратор будет готов к 2023 г. […]
В ходе Петербургского международного экономического форума генеральный директор АО «Объединённая двигателелестроительная корпорация» Александр Артюхов и генеральный директор Safran Aircraft Engines Оливье Андриес заключили рамочное соглашение о разработке модификации двигателя SaM146 для ремоторизированной версии российского самолёта-амфибии Бе-200. Об этом сообщает пресс-служба […]
Подробнее
Таганрогский авиационный научно-технический комплекс (ТАНТК) имени Бериева, который производит самолёты-амфибии Бе-200, в 2020 году планирует поставить на самолёт первый двигатель российско-французского производства SaM146 взамен украинского двигателя Д-436. Об этом сообщил 19 мая на Дне открытых дверей генеральный директор — генеральный […]
Подробнее