Гражданская авиация, пассажирские и боевые самолеты и вертолеты России, новости и история российской и советской авиации.
О том, когда гражданские лайнеры начнут летать на гиперзвуке, как из автомобильного двигателя сделать авиационный и когда самолеты малой авиации получат российские поршневые двигатели, в интервью обозревателю РИА Новости Алексею Паньшину рассказал генеральный директор Центрального института авиационного моторостроения (ЦИАМ) им. […]
Подробнее
Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) и Всероссийский институт лёгких сплавов (ВИЛС) – увеличат ресурс компонентов двигателя ПД-14 за счёт использования в его конструкции нового жаропрочного гранулируемого сплава. Об этом сообщает пресс-служба ГК Ростех. Новый сплав применён в дисках компрессора высокого давления […]
Самарское ПАО «Кузнецов» разместило на сайте госзакупок тендер на опытно-конструкторские работы по двигателю для перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА) — «изделие 80». Об этом сообщается на сайте ТРК «Звезда». В ТЗ на тендер указано, что основная и дублирующая […]
Подробнее
Проект гиперзвукового пассажирского самолёта с двигателями на жидком водороде разрабатывается в Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н. Е. Жуковского (ЦАГИ). Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на генеральный директор ЦАГИ Кирилла Сыпало. «Проект по гиперзвуковому гражданскому самолёту, который разрабатывает ЦАГИ […]
Подробнее
На базе АО «ОДК-Пермские моторы» будет построен первый в России комплекс для испытаний новых авиационных двигателей большой тяги, таких как ПД-35. Стоимость проекта составляет около 20 млрд рублей, первые испытательные стенды будут построены на территории загородной испытательной станции (ЗИС) АО […]
Подробнее
В начале сентября в Геленджике прошла 12-я Международная выставка “Гидроавиасалон-2018”. НИЦ «Институт имени Н. Е. Жуковского» и входящие в его состав НИИ авиационной промышленности представили объединённую экспозицию с результатами своих работ. В настоящее время Институт имени Жуковского совместно с ЗАО […]
С 6 по 9 сентября 2018 года Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в состав НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») принял участие в 12-й Международной выставке и научной конференции «Гидроавиасалон-2018» в г. Геленджике. Символично выглядели авиационные поршневые […]
Подробнее
Лётные испытания стратегического ракетоносца-бомбардировщика Ту-160 с новым двигателем НК-32 второй серии начнутся в 2018 году, сообщил «Интерфаксу» гендиректор ПАО «Туполев» Александр Конюхов. Для глубоко модернизированных стратегических ракетоносцев-бомбардировщиков Ту-160М создаётся новая серия двигателей НК-32-02, которые позволят увеличить дальность полёта на 1 […]
Объединённая двигателестроительная корпорация (ОДК) планирует завершить опытно-конструкторской работы (ОКР) по созданию двигателя большой тяги ПД-35 в 2025 году. Об этом на проходящем в Геленджике Гидроавиасалоне-2018 сообщила пресс-служба ОДК. «Создание двигателя-демонстратора ПД-35 планируется осуществить к 2023 году, а в целом завершить […]
Подробнее
Объединённая двигателестроительная корпорация (входит в Госкорпорацию Ростех) представила на выставке «Гидроавиасалон-2018» турбореактивный двигатель РД-33МК, предназначенный для палубных истребителей МиГ-29К/КУБ и легкого фронтового истребителя МиГ-35. Об этом сообщает пресс-служба ОДК. РД-33МК — турбореактивный двухконтурный двигатель с форсажной камерой — модификация базового […]
Подробнее