В 1976 году советские Военно-Воздушные Силы потрясло невиданное доселе чрезвычайное происшествие. 6 сентября в истребительном полку войск противовоздушной обороны во время тренировочного полёта исчез с экранов радаров новенький по тем временам перехватчик МиГ-25П с бортовым номером 31. Пилотировал его молодой, […]
ПодробнееРубрика: Избранное
МиГ-21 и его конкуренты
МиГ-21 является самым известным в мире самолётом. Это легендарный и самый распространённый сверхзвуковой боевой самолёт в мире. Выпускался серийно в СССР с 1959 по 1985 год, а также в Чехословакии, Индии и Китае. Благодаря массовости производства отличался очень низкой себестоимостью: […]
От «двойного Маха» к изменяемой геометрии
К концу 60-х годов истребительно-бомбардировочная авиация (ИБА) СССР выступала главной ударной силой советской фронтовой авиации. На её вооружении находились несколько типов боевых самолётов – Су-7Б различных модификаций, МиГ-15 и МиГ-17, МиГ-21ПФ и ПФМ. Полки на "сушках" являлись основой ИБА: промышленность […]
ПодробнееСергей Богдан: свой пилотаж я оцениваю весьма сдержанно
Украшением и кульминацией любого Московского авиасалона, стали полёты российского истребителя 5-го поколения — Су-57 (ПАК ФА, Т-50). Об этом самолёте рассказывает Герой России, заслуженный лётчик-испытателя РФ Сергей Леонидович Богдан — человек, который первым поднял Т-50 в воздух. Это интервью с […]
Подробнее