Авиация России

По делу о крушении самолёта Ту-154 Минобороны над Чёрным морем проверяются четыре основные версии, сообщает ТАСС со ссылкой на Центр общественных связей ФСБ России.

Российские спецслужбы не располагают данными о возможном теракте на борту самолёта Минобороны. В сообщении ФСБ указано, что признаков и фактов, указывающих на возможность совершения террористического акта или диверсии на борту воздушного судна, в настоящее время не получено.

«Основными рабочими версиями остаются попадание в двигатель посторонних предметов, некачественное топливо, повлекшее потерю мощности и отказ работы двигателей, ошибка пилотирования и техническая неисправность самолёта», — отметили в ФСБ.

«По состоянию на настоящий момент установлены очевидцы падения авиалайнера, имеется также запись видеорегистратора. С ними работают члены следственной группы», — добавили в ведомстве.

Перед вылетом самолёт был под охраной

Самолёт прибыл в Сочи из аэропорта Чкаловский (Московская область) в 03:43 мск для дозаправки, которая изначально планировалась в Моздоке, но была перенесена в Сочи из-за сложных погодных условий.

По информации Минобороны, на борту самолёта находились 84 пассажира и 8 членов экипажа, преимущественно военнослужащие Минобороны России (командир воздушного судна — В. А. Волков), багаж пассажиров и 150 кг груза — продукты питания и медикаменты.

«Грузов военного и двойного назначения, пиротехнических средств указанным воздушным судном не перевозилось», — добавили в ФСБ.

«По прибытии в аэропорт Сочи самолёт был взят под охрану сотрудниками пограничной службы ФСБ России и военнослужащими Минобороны. Во время дозаправки к воздушному судну подавался трап, на борт поднимались два человека — сотрудник пограничной службы ФСБ и сотрудник таможни города Сочи. Из самолёта для осуществления контроля за дозаправкой выходили командир экипажа и бортинженер», — отметили в ФСБ.

Фото: © Артур Лебедев/ТАСС

517