Авиация России

Военно-транспортное воздушное судно Ил-76МД станет самолётом-носителем гиперзвуковой летающей лаборатории.

Информацию относительно принятого решения от 9 февраля 2016 года об условиях закупки у ОАО "Ил" самолёта Ил-76МД № 5209 для переоборудования его в самолёт-носитель гиперзвуковой летающей лаборатории в рамках ФЦП 1 на своём официальном сайте разместил ЛИИ имени Громова. Стоимость работ с НДС по переоборудованию самолета составит 198,05 миллионов рублей. О возможном практическом предназначении такой модернизации, остается только догадываться, ведь все научные работы наверняка будут засекречены.

По информации дневника ЖЖ bmpd, Ил-76МД ЛЛ (бортовой номер 76454, заводской номер 0063469074, серийный номер 52-09) был построен в 1987 году для ВВС СССР в качестве Ил-976 - самолётного командно-измерительного пункта (СКИП). В 2002 году вместе с другими самолётами Ил-976 СКИП он был передан из состава ВВС России на баланс ФГУП "Лётно-исследовательский институт имени М.М. Громова". В начале 2007 года самолёт был переделан в Жуковском в летающую лабораторию Ил-76МД ЛЛ для проведения лётных испытаний двигателя SaM146 для самолёта Sukhoi SuperJetSSJ100, и в этом качестве использовался до 2010 года. С конца 2014 по конец 2015 года самолёт прошёл капитальный ремонт на ОАО "123 авиационный ремонтный завод" в Старой Руссе (Новгородская область), при этом получил новую окраску.

Эта летающая лаборатория будет не первым научным судном ВКС России, так на базе Ил-76МД существует самолёт-носитель лазерного оружия А-60. Это воздушное судно обладает лазерной установкой "Скиф-Д", которая может сдерживать ракетное вооружение и разведывательные спутники возможного противника.

На фото - планируемый к переоборудованию в самолёт-носитель гиперзвуковой летающей лаборатории Ил-76МД ЛЛ. Старая Русса (Новгородская область), 16.09.2015 (с) Игорь Двуреков / russianplanes.net

95