Авиация России

Госдума приняла закон, разрешающий российским авиакомпаниям брать самолёты в «мокрый» лизинг у иностранных перевозчиков. Речь идёт об аренде воздушных судов вместе с экипажем. Законопроект №764314-8 был внесён на рассмотрение в ноябре 2024 года. Документ прошёл второе и третье чтения в ускоренном порядке. Об этом сообщает «Интерфакс».

В Воздушный кодекс будут внесены изменения, которые откроют новые возможности для отрасли, столкнувшейся с сокращением пассажиропотока и нехваткой собственного парка. Теперь российские перевозчики смогут заключать договоры аренды с зарубежными компаниями. Главное условие — соответствие законодательству стран-участниц и международным соглашениям. Самолёты допускаются к полётам только после получения разрешения от российских регуляторов.

До этого «мокрый» лизинг был доступен только внутри страны. В сентябре 2024 года приняли закон, разрешающий аренду между российскими авиакомпаниями для внутренних рейсов. Это помогло перевозчикам оперативно увеличивать провозные мощности. Например, «Аэрофлот» арендовал три Airbus A330 у iFly для покрытия спроса на новых маршрутах.

Инициатором расширения механизма на международные перевозки выступил «Аэрофлот». Гендиректор группы Сергей Александровский пояснил, что это позволит российским компаниям быстрее адаптироваться к изменениям рынка. В Минтрансе поддержали идею и подготовили соответствующий законопроект. Глава ведомства Роман Старовойт анонсировал его принятие до конца 2025 года.

Новый закон вступит в силу после официального опубликования. Он даст авиакомпаниям гибкость в управлении парком и сократит расходы на содержание экипажей. Для иностранных перевозчиков — это возможность монетизировать простаивающие самолёты.

518