Авиация России

Международный аэропорт Владивосток (VVO) фиксирует устойчивый рост пассажиропотока в 2025 году. По итогам первых пяти месяцев текущего года общее количество обслуженных пассажиров достигло 1 миллиона 137 тысяч человек, что на 15% превышает показатели аналогичного периода прошлого года. Об этом сообщили в пресс-службе аэропорта.

Внутренние авиалинии продемонстрировали перевозку 869 тысяч пассажиров, в то время как на международных направлениях было зафиксировано 268 тысяч пассажиров.

В мае 2025 года тенденция роста сохранилась. Общий пассажиропоток аэропорта составил 265 тысяч человек, также на 15% больше, чем в мае предыдущего года. На внутренних рейсах обслужено 211 тысяч пассажиров. Наибольший прирост отмечен на направлениях в Москву, Екатеринбург и Благовещенск, что может свидетельствовать об увеличении деловой активности и туристической привлекательности данных регионов.

Международные перевозки в мае составили 54 тысячи пассажиров, при этом доминирующим направлением остается Китай. В города КНР было перевезено 38 тысяч человек, с существенным ростом на маршрутах в Пекин и Шанхай. Это подчеркивает восстановление авиасообщения между Россией и Китаем и укрепление экономических связей между странами. Дополнительным стимулом для развития внутренних авиаперевозок стало возобновление рейсов авиакомпании «Уральские авиалинии» в Иркутск (трижды в неделю), увеличение частоты полетов Группы Аэрофлот в Москву до 31 в неделю, а также S7 Airlines в Якутск и Новосибирск до 4 и 13 рейсов в неделю соответственно.

Аэропорт Владивосток продолжает активно расширять маршрутную сеть. В июне 2025 года «Аэрофлот» планирует возобновить рейсы в Санкт-Петербург, а авиакомпания «Россия» – в Южно-Сахалинск и Хабаровск. На международных направлениях авиакомпания «Аврора» запустила рейсы в Далянь. Вьетнамская Vietjet Air начала выполнять полёты в Камрань с технической посадкой в Ханое. Juneyao Air возобновила полёты в Шанхай после шестилетнего перерыва. Эти инициативы указывают на стремление аэропорта укрепить свои позиции как ключевого авиаузла Дальнего Востока и расширить спектр доступных направлений для пассажиров.

27