7 марта на предприятии "Роствертол" холдинга "Вертолёты России" прошла передача представителям Минобороны двух транспортно-боевых Ми-35М, двух учебно-боевых Ми-28УБ и трёх боевых вертолёта Ми-28Н "Ночной охотник". Об этом сообщает пресс-служба холдинга в распространённом пресс-релизе.
Ранее "Вертолёты России" поставили в армию РФ четыре Ми-35М и два учебно-боевых Ми-28УБ. Таким образом, всего с начала года Воздушно-космическим силам было передано 13 новых боевых вертолётов производства "Роствертола".
Заместитель министра обороны РФ Алексей Криворучко в ходе рабочей поездки в Ростов-на-Дону ознакомился с ходом исполнения "Роствертолом" гособоронзаказа 2019 года. В частности, замминистра в сопровождении генерального директора "Вертолётов России" Андрея Богинского осмотрел в цехе окончательной сборки первые серийные вертолёты Ми-28НМ, которые должны быть переданы Воздушно-космическим силам России в этом году.
"Обеспечение обороноспособности нашей страны является одним из ключевых приоритетов холдинга, поэтому мы не перестаём трудиться над улучшением лётно-технических характеристик боевых вертолётов и обеспечением их приемлемой конечной стоимости, как за счёт сокращения собственных издержек, так и за счёт работы с комплектаторами", - отметил генеральный директор холдинга "Вертолёты России" Андрей Богинский.
Также замглавы военного ведомства сообщил, что согласована цена на вертолёт Ми-28НМ, готовится контракт. В конце февраля появилась информация, что ВКС не будет закупать эти машины из-за высокой стоимости.
"Мы достигли полного взаимопонимания по цене, готовимся, начинаем работу", — цитирует Криворучко . Он отметил, что подготовлен большой контракт "как по Ми-28, так и по Ка-52". Сейчас обсуждается объём первого заказа на Ми-28НМ, это будет шесть или 18 машин. Замминистра подчеркнул, что работы по совершенствованию вертолета будут продолжаться: облик и комплектация могут измениться.
Глава холдинга "Вертолёты России" Андрей Богинский заявил, что доводы военных о цене на Ми-28НМ были услышаны, машину подвергли серьёзным улучшениям, в том числе её лётно-технические характеристики. Он добавил, что консенсус "по вопросам ценообразования" с заказчиком был достигнут.
Кроме того Алексей Криворучко сообщил, что Минобороны закупит 10 тяжёлых военно-транспортных вертолётов Ми-26Т2В. "Сегодня мы пришли к соглашению, что мы будем заключать контракт на первую партию - 10 вертолётов Ми-26Т2В", - сказал зам. главы военного ведомства.
Транспортно-боевой вертолёт Ми-35М предназначен для уничтожения бронетанковой техники и огневой поддержки подразделений сухопутных войск. Он оснащен современным высокоточным оружием и способен выполнять боевые задачи круглосуточно в различных метеоусловиях. Одной из наиболее важных особенностей Ми-35М является возможность перевозки людей и военного снаряжения внутри грузовой кабины.
Ударный вертолет Ми-28Н способен выполнять боевые задачи в любое время суток. Он предназначен для огневой поддержки передовых частей сухопутных войск, мотострелковых и танковых подразделений, а также уничтожения воздушных целей. Он обладает усиленной бронезащитой, отличается повышенной боевой живучестью, оснащен современным высокоточным комплексом управляемого и неуправляемого ракетного вооружения и мощной пушечной установкой.
Учебно-боевые Ми-28УБ оборудованы двойной системой управления, которая позволяет пилотировать вертолёт как из кабины лётчика-командира экипажа, так и из кабины лётчика-оператора. За счёт этого достигается возможность обучения военных лётчиков и курсантов, которым необходима практика налёта на "Ночных охотниках". На вертолёте установлен пульт имитации отказов, который позволяет смоделировать для обучаемого лётчика отказ оборудования в полёте и улучшить натренированность обучаемого в кризисной ситуации.
Модернизированный вертолёт Ми-26Т2В с возможностью круглосуточного применения и современной авионикой является тяжёлым широкофюзеляжным транспортным вертолётом грузоподъёмностью 20 тонн. Машина оборудована современным интегрированным комплексом бортового радиоэлектронного оборудования НПК90-2, который обеспечивает пилотирование вертолёта днём и ночью с выполнением автоматического полёта по маршруту, выходом в заранее заданную точку и заходом на посадку, а также предпосадочное маневрирование и возврат на основной или запасной аэродром. Бортовой комплекс обороны вертолёта обеспечивает его защиту от поражения ракетами с радио и оптико-электронным наведением.
Серийное производство модернизированного вертолёта Ми-26Т2В начнётся в 2019 году
(4 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Загрузка...