Авиация России

Регионы Дальневосточного федерального округа (ДФО) намерены самостоятельно закупать новые самолёты для развития малой авиации. Такие решения уже приняты в Приморском крае и в Сахалинской области, обсуждаются в Магаданской области, в Якутии, Хабаровском и Камчатском краях, сообщает ТАСС.

На Камчатке и на Колыме большие надежды в развитии малой авиации возлагают на новый самолёт Ил-114, который к 2019 году должна начать выпускать "Российская самолётостроительная корпорация "МиГ". Как отметил заместитель председателя правительства Камчатского края Юрий Зубарь, это судно подходит для полётов по местным авиалиниям на Камчатке, однако решение о его покупке будет зависеть от цены лайнера. При высоких ценах на авиатехнику, по словам Зубаря, нужно будет подключать механизмы финансового лизинга и субсидирования со стороны федеральных структур.

Интерес к Ил-114 проявляют и в Магаданской области. Правительство Колымы намерено обновить лётный парк местной авиации новыми самолётами именно этой марки.

Пока производство Ил-114-300 ещё не начато, власти этих регионов особое внимание уделяют реконструкции местных аэропортов. Так, на Камчатке уже сегодня ведутся работы в трёх авиаузлах в посёлке Палана Тигильского района, посёлке Оссора Карагинского района и селе Никольское Алеутского района. В Палане уже завершена реконструкция взлётно- посадочной полосы, перрона, в ближайшее время подрядчик сдаст объект полностью. В Никольском запланировано начало строительства аэровокзала, на Колыме предусмотрена реконструкция аэропорта в Северо-Эвенске.

477