Авиация России

В аэропорту Симферополь завершилась реконструкция первой взлётно-посадочной полосы. Объект прошёл проверку Межрегиональным управлением Ростехнадзора по Республике Крым и г. Севастополю, по итогом которой выдано заключение о соответствии второго этапа строительства аэропортового комплекса «Симферополь» проектным требованиям, сообщили в Крымском управлении Ростехнадзора.

Ростехнадзор подтвердил, что строительные работы завершены в полном объёме, отклонений от обязательных требований не выявлено. На основании положительного заключения, выданного 28 февраля 2025 года, объект признан соответствующим требованиям, изложенным в части 16 статьи 54 Градостроительного кодекса Российской Федерации, что является формальным основанием для ввода ВПП в эксплуатацию.

ВПП-1 аэропорта Симферополь была построена в 1960 году. В начале 2000-х из-за недостаточной прочности и длины она была выведена из эксплуатации и использовалась в качестве рулёжной дорожки к ВПП-2. Строительные работы на новой ВПП-1 начались в августе 2018 года.

Новая ВПП имеет бетонный слой с щебёночным слоем (1,4 м), её длина увеличилась с 2700 до 3200 метров. Полоса оснащена современным светосигнальным оборудованием, соответствующим требованиям ICAO, и радиомаячной системой, обеспечивающей точную навигацию воздушных судов.

Кроме того, в рамках проекта были построены аварийно-спасательная станция и очистные сооружения поверхностных стоков. Вдоль всей полосы оборудована магистральная рулёжная дорожка. Ранее сообщалось, что после ввода в эксплуатацию новая ВПП-1 станет основной, а действующая ВПП-2 – резервной.

Вторая ВПП, находящаяся в эксплуатации с 1982 года, имеет нестандартную длину 3700 м поскольку создавалась, как резервная для посадки космических кораблей многоразового использования «Буран». Ввод в строй реконструированной ВПП позволит существенно увеличить пропускную способность аэропорта Симферополь и повысит его эксплуатационную надёжность.

2 376