Авиация России

Минский аэроклуб ДОСААФ имени дважды Героя Советского Союза С.И. Грицевца в 2024 году отмечает свое 90-летие. За девять десятилетий в аэроклубе работали и учились 17 Героев Советского Союза и два Героя Российской Федерации, шесть генералов авиации. В копилке спортивных достижений аэроклуба – титулы Абсолютных чемпионов и Чемпионов Мира, рекордсменов. Сегодня аэроклуб по-прежнему готовит будущих военных лётчиков и гражданских пилотов, предъявляя к своим выпускникам высокие требования профессионализма.

19 октября на аэродроме в Липках с размахом отметили юбилей аэроклуба. В торжественных мероприятиях приняли участие Государственный секретарь СБ Республики Беларусь Александр Вольфович, министр обороны РБ Виктор Хренин, белорусский космонавт Марина Василевская, космонавт Олег Новицкий, Народный артист России Леонид Якубович и многие другие.

Праздник начался с возложения цветов к памятнику воспитанникам аэроклуба. Затем торжественно открыли обновленный спортивно-патриотический центр, в который вошли Музей авиации и космонавтики и Парк активного отдыха.

В обновлённом Музее авиации представлено множество интересных экспонатов, среди которых модели известных самолётов и вертолётов, а также исторические фотографии и документы. Праздничная программа юбилея включала зрелищные выступление воздушных судов и вертолётов, в том числе ДОСААФ, авиации МЧС и ВВС Белоруссии.

Любой аэроклуб на территории бывшего СССР невозможно представить себе без лёгкой авиации и, в частности без легендарного Ан-2. Минский аэроклуб уже более шести лет эксплуатирует глубокую модернизацию «антоновского кукурузника» – самолёт ТВС-2МС, который находится в реестре государственной авиации Республики Беларусь. На нём аэроклуб выполняет государственные задачи – готовит спортсменов парашютистов и лётный состав, выполняет авиационные работы.

«Поставлена государственная задача по формированию национальной школы пилотов гражданской авиации на базе Белорусской государственной академии авиации. ДОСААФ также начнёт готовить, для этого всё имеется здесь — материальная база, самолёты соответствующие. Ну и помимо этого, ДОСААФ – это школа патриотического воспитания молодёжи. Это очень важно сегодня», – отметил Александр Вольфович.

Первым заказчиком самолёта ТВС-2МС в России был Саратовский аэроклуб ДОСААФ имени Юрия Гагарина. Именно на аэродроме в Дубках первый космонавт планеты поднялся в небо. На мероприятия празднования 90-летия Минского аэроклуба были также приглашены начальник Саратовского аэроклуба Евгений Алексеев и директор компании РУСАВИАПРОМ (производитель ТВС-2МС) Алексей Крюков. Гости поздравили клуб с юбилеем, побеседовали с членами и руководством аэроклуба, ознакомились с опытом эксплуатации ТВС-2МС.

«Мы как производители самолёта всегда используем возможность лично пообщаться не только с руководством организации-эксплуатанта, но и лётным и техническим составом, ведь у Минского аэроклуба ДОСААФ Белоруссии большой опыт эксплуатации самолёта ТВС-2МС. И конечно интересно самим осмотреть самолёт и показать его всем заинтересованным», – сказал Алексей Крюков.

Минский и Саратовский аэроклубы объединяет не только самолёт ТВС-2МС, но и общее прошлое, традиции ДОСААФ и стремление сохранить историю авиации и космонавтики. «Существующая ранее система ДОСААФ имела огромное смысловое содержание и была крайне эффективна. Мы уверены, если созидательно подойти к возрождению российских аэроклубов ДОСААФ, можно добиться впечатляющих результатов. Это доказывает и сегодняшний опыт Саратовского аэроклуба», – отметил Евгений Алексеев.

22