Учебно-боевой самолёт Як-130 создавался для подготовки лётчиков фронтовой авиации и освоения режимов применения современных боевых самолётов. Развитие требований к лёгким боевым платформам, интерес зарубежных заказчиков к самолётам такого класса и опыт применения авиации в ходе СВО потребовали расширения состава бортового оборудования и вооружения базового самолёта.
ПАО «Яковлев» разработал Як-130М на базе Як-130 с целью усиления ударных возможностей машины при сохранении её учебной функции. Модернизация включает обновление БРЭО, расширение возможностей связи, установку новой радиолокационной станции и интеграцию более широкой номенклатуры вооружения.
При этом базовая конструкция самолёта не изменяется. На Як-130М сохраняются планер и силовая установка Як-130, а основные изменения относятся к авионике, комплексу обороны, средствам связи и системе управления вооружением.
Одним из основных изменений Як-130М стала установка БРЛС-130Р с активной фазированной антенной решёткой (АФАР) производства НПП «Радар-ММС». Наличие собственной радиолокационной станции расширяет возможности подготовки лётчиков по работе с режимами поиска, сопровождения целей и применения вооружения по данным бортовых систем. На базовом Як-130 такие процедуры в значительной степени отрабатывались с использованием имитационных режимов.
| Параметр | Як-130 | Як-130М |
|---|---|---|
| Назначение | Учебно-боевой самолёт для подготовки лётчиков с возможностью ограниченного применения вооружения | Учебно-боевой самолёт с расширенными возможностями применения управляемого вооружения |
| Планер и силовая установка | Двухместный двухдвигательный самолёт с двигателями АИ-222-25 | Планер и силовая установка сохранены, модернизация выполнена за счёт обновления БРЭО и вооружения |
| Радиолокационная станция | Штатная БРЛС не устанавливалась | БРЛС-130Р с АФАР для поиска и сопровождения воздушных и наземных целей |
| Оптико-электронная система | Прицельно-навигационный комплекс для учебных задач | СОЛТ-130К для поиска целей, сопровождения и выдачи целеуказания |
| Бортовой комплекс обороны | Ограниченные средства противодействия | «Президент-С130» с системами предупреждения и постановки помех |
| Связь и обмен данными | Стандартные средства связи | КСС-130 с расширенными возможностями обмена данными |
| Вооружение | НАР, свободнопадающие бомбы, ограниченный состав управляемого вооружения | Четырёхствольная пушка и расширенная номенклатура управляемого вооружения |
| Условия применения | Основной акцент на учебные задачи | Возможность круглосуточного применения в сложных метеоусловиях |
В состав оборудования Як-130М также вошла СОЛТ-130К – оптико-лазерная теплотелевизионная система, объединяющая телевизионный и тепловизионный каналы, а также средства лазерного целеуказания. Она предназначена для поиска и сопровождения целей, включая работу в ночных условиях.
Комплекс средств связи КСС-130 и обновлённая архитектура БРЭО расширяют возможности подготовки по обмену данными и взаимодействию с другими самолётами и внешними источниками данных. Бортовой комплекс обороны «Президент-С130» позволяет включить в учебный процесс работу с системами предупреждения об угрозах и средствами противодействия.
Расширение состава вооружения позволяет использовать Як-130М для подготовки по применению управляемых средств класса «воздух–воздух» и «воздух–поверхность». А среди задач – уничтожение воздушных и наземных объектов, включая БПЛА тяжёлого класса. Во время осмотра самолёта 24 июля 2026 года Владимир Путин отметил возможность использования Як-130М против ударных беспилотных летательных аппаратов и безэкипажных катеров.
По словам заместителя главного конструктора Як-130 Дмитрия Попова, модернизированный самолёт получил четырёхствольную пушку и многозамковые балочные держатели для размещения до четырёх 100-килограммовых бомб на каждом. Эти конструктивные доработки в комплексе с АФАР и оптико-электронной системой обеспечивают поиск, сопровождение и поражение малоразмерных целей как в воздухе, так и на земле, и на водной поверхности.
Як-130М создан как развитие учебно-боевого Як-130 с сохранением базовой конструкции самолёта и расширенными возможностями бортовых систем. Два опытных самолёта проходят лётные испытания. Начало поставок серийных самолётов в ВКС России запланировано на 2028 год.
Артём Кириллов
для сайта «Авиация России»
Другие статьи по теме
(15 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Загрузка...