Авиация России

Динамически подобная модель БПЛА самолётного типа амфибийного класса «Меридиана» прошла комплекс испытаний на открытой воде. Работы проводились с использованием катапульты в аккредитованном испытательном центре. Целью исследований ставилась задача оценки характеристик посадки аппарата на воду, динамики приводнения и курсовой устойчивости при движении по водной поверхности. Об этом сообщили в Центре автономных роботизированных систем (АО «ЦАРС»).

В ходе испытаний на различных скоростях катапультирования у модели измеряли перегрузки в центре масс и в носовой части, а также длину прохода по воде и характер приводнения. Испытания на катапульте подтвердили основные выводы, ранее полученные в лаборатории в ходе буксировочных испытаний модели, а дистанция и время движения по воде совпали с результатами расчётов.

По заключению специалистов, исследования зон глиссирования показали хорошую устойчивость аппарата на всех режимах и во всём диапазоне положений центра тяжести: движение модели по воде проходили без потери устойчивости. Подобные испытания моделей проводятся, чтобы оценить необходимость доработки конструкции разрабатываемого аппарата до сборки полноразмерного опытного образца.

«Меридиан» – первая российская беспилотная воздушная система амфибийного типа. Её создаёт АО «ЦАРС» совместно с Центром компетенций беспилотных авиационных систем МГТУ им. Н.Э. Баумана в рамках программы научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ при поддержке Министерства промышленности и торговли России. ЦАРС – разработчик и производитель многофункциональных роботизированных комплексов воздушного и наземного базирования является резидентом особой экономической зоны «Технополис Москва».

Основная задача «Меридиана» – перевозка грузов массой до 700 кг в труднодоступные регионы, включая Арктику и Дальний Восток. Аппарат также сможет вести экологический мониторинг и прогнозировать изменения природной среды благодаря возможности в любое время года наблюдать за состоянием земной, водной и ледовой поверхности.

Взлёт и посадка амфибийного беспилотника возможны как на взлётно-посадочных полосах, так и на грунтовой поверхности или воде. Модульная конструкция позволит быстро адаптировать БПЛА под разные типы полезной нагрузки, например, оснастив его грузовым модулем или оптической системой.

Агрегаты и детали полноразмерного лётного образца «Меридиана» уже находятся в производстве на АО «ЦАРС». При его сборке будут учтены рекомендации специалистов ЦАГИ по гидродинамике. После этого опытный образец приступит к предварительным и сертификационным испытаниям.

457