SSJ100 Азимут Гагарин Саратов

Ю.Слюсарь: SSJ100 становится основным самолетом для региональной авиации России

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) в 2021 году поставит авиакомпаниям ещё 30 отечественных пассажирских самолётов SSJ100, который становится основным региональным самолётом в России. К концу года будут летать 180 таких лайнеров, сообщил гендиректор корпорации Юрий Слюсарь на встрече с президентом России […]

Подробнее

«Аэроэкспресс» открыл новый терминал в аэропорту Домодедово

Новый терминал компании в Московском аэропорту Домодедово принял первых пассажиров. Масштабный инфраструктурный проект общей площадью 23 600 кв. м включает две железнодорожные платформы с навесом, четыре пути и четырехэтажный многофункциональный комплекс для обслуживания пассажиров. Пропускная способность нового терминала – 1500 […]

 
Подробнее

ZALA AERO представит на МАКС-2021 беспилотный комплекс для запуска с рук

Компактная складная конструкция беспилотного летательного аппарата квадрокоптерного типа ZALA 421-24 обеспечивает лёгкую сборку дрона и быстрый старт – не более 120 секунд. В полной конфигурации комплекс весит всего 3,5 кг, габаритные размеры 530х550х190 мм, поэтому запустить его можно с рук. […]

Подробнее

МС-21 начнут выполнять полёты по маршрутной сети «России» летом 2022 года

Авиакомпания «Россия» (Группа «Аэрофлот») приступила к мероприятиям по подготовке к началу эксплуатации воздушных судов российского производства нового поколения МС-21. Об этом сообщили в пресс-службе перевозчика. Как заверяют представители компании-производителя, техническая готовность первого самолета для начала приемки во флот «России» обозначена […]

Подробнее

«ОДК-Климов» разработает двигатель для самолёта ТВРС-44

Санкт-петербургское «ОДК-Климов» получило техническое задание на создание двигателя ТВ7-117СТ-02 для турбовинтового регионального самолёта ТВРС-44. На данный момент ведутся предконтрактные работы. Начать серийное производство новых силовых установок планируется в 2025 году, сообщили в пресс-службе ОДК. Модификация двигателя будет создана на основе […]

Подробнее

«Технодинамика» в 2022 году начнёт испытания системы электропитания для двигателя ПД-8

Холдинг «Технодинамика» завершил разработку рабочей конструкторской документации на систему электропитания и коммутации СЭПК-8 для турбореактивного двигателя ПД-8. Кировский «Электропривод» приступил к производству опытного образца изделия. Предварительные испытания системы начнутся в 2022 году, сообщили в пресс-службе холдинга. СЭПК-8, над которой работают […]

Подробнее