Авиация России

Лётчики Военно-транспортной авиации (ВТА) Воздушно-космических сил России впервые за 20 лет осуществили посадку на грунтовую полосу тяжёлых турбовинтовых самолётов Ан-22 "Антей", сообщили в пятницу в управлении пресс-службы и информации Минобороны РФ.

"В рамках сборов командного состава ВТА экипажи самолётов Ил-76, Ан-22 и Ан-26, вес которых достигал около 200 тонн, совершили посадку на заснеженную грунтовую полосу. Для самолётов Ан-22 это первый подобный манёвр за последние 20 лет", — говорится в сообщении.

По замыслу учений, белый снежный покров осложнял визуальное восприятие расстояния от самолёта до земли. Чтобы обеспечить удачное приземление, специалисты инженерно-аэродромной службы начертили разметку в тёмном цвете и специальные контрастные ориентиры взлётно-посадочной полосы, а грунт и снег утрамбовали спецтехникой.

"Экипажи ВТА отработали взлёты с максимальной взлётной массой самолётов, а также посадки с имитацией различных нештатных ситуаций, включая отказ двигателя. При этом группа руководства полётами отработала действия при посадке самолётов с отказавшими курсовыми приборами. Всего в ходе учений экипажи ВТА провели около 50 самолётовылетов", — уточняется в сообщении.

Справка:
Ан-22 "Антей" — самый большой транспортный турбовинтовой самолёт в мире. Спроектирован и построен Объединённым конструкторским бюро Антонова. Его первый полёт состоялся 27 февраля 1965 года, серийное производство осуществлялось на Ташкентском авиационном заводе.

Масса пустого самолёта — 114 тонн, максимальная взлётная масса — 250 тонн, при этом Ан-22 может набирать максимальную скорость 760 километров в час, его практическая дальность — 10,95 тысячи километров. "Антей" стал своеобразным рекордсменом по массе десантируемого груза: с его борта было осуществлено парашютное десантирование грузов весом до 22 тонн.

196