Авиация России

Производство ближнемагистрального самолёта Ан-148 на Воронежском авиастроительном объединении (ВАСО) будет прекращено после завершения строительства последних двух машин. Об этом сообщил журналистам источник в российской авиационной отрасли.

Ранее официальный представитель украинского КБ Антонова заявлял РИА Новости, что предприятие полностью заместило комплектующие, ранее поставлявшиеся из России.

"Большой интерес был к Ан-148, который делался в Воронеже. Интерес проявили как гражданские авиакомпании, так и министерство обороны. К сожалению, политика оказалась сильнее разума", — посетовал источник. Он также отметил, что хоть машина и импортозависима, 50 процентов комплектующих на Ан-148 производятся в России. "В Воронеже доделывают последние пару машин и дальше судьба машины в России развиваться не будет", - сказал он.

Позже в этот же день Госкорпорация «Ростех» опровергла появившуюся в СМИ информацию о прекращении производства Ан-148 в Воронеже, сообщает Национальная служба новостей.

«Информация не соответствует действительности», — заявили в пресс-службе «Ростеха».

Ан-148 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, может без промежуточных посадок совершать полёты дальностью от 2 до 5 тысяч километров, приспособлен для посадки на грунтовые аэродромы. Крейсерская скорость составляет 800-870 километров в час. Региональные самолёты Ан-148 воронежского авиазавода с 2009 года эксплуатируются авиакомпаниями "Россия", СЛО "Россия", "Ангара", "Саратовские авиалинии", лётными отрядами МЧС и Минобороны.

445