Авиация России

В Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского доставлена композитная натурная консоль крыла самолёта МС-21 для проведения испытаний элементов механизации консоли на усталость и живучесть при разных углах отклонения предкрылков и закрылков, сообщает пресс-служба ЦАГИ. Работы проводятся по заказу ПАО «Корпорация «Иркут».

Целью исследований является подтверждение работоспособности агрегатов систем управления с предкрылками и закрылками во время эксплуатации самолёта. Испытания должны подтвердить, что все элементы конструкции обеспечивают безопасность полёта.

Консоль будет установлена на специальный стенд в лаборатории ресурсных испытаний комплекса прочности ЦАГИ. Агрегат оснастят системой нагружения для приложения к предкрылкам и закрылкам периодических переменных нагрузок и оборудуют датчиками, контролирующими данный процесс.

Специалисты корпорации «Иркут» совместно с учёными ЦАГИ разработали несколько полётных циклов, каждый из которых имитирует эксплуатационные воздействия на системы механизации крыла во время полёта самолёта МС-21. На первом этапе испытаний агрегат будет подвергнут воздействию 60 тысяч полётных циклов. В результате будет подтвердена прочность элементов для обеспечения начального безопасного ресурса в течение нескольких лет и получены новые данные для расчётов конструкций из композитных материалов.

Как сообщалось ранее, в декабре во время статических испытаний крыла самолёта МС-21 нагрузки на кессон консоли крыла доводились до предельных с «изгибом вверх» вплоть до разрушения конструкции, нагрузка на кессон при этом составила 131% от расчётной.

406