Суперджет полетит с винглетами

  Лётные испытания регионального авиалайнера Sukhoi Superjet 100 с аэродинамическими законцовками крыла (винглетами) запланированы на декабрь 2017 года, сообщил ТАСС в кулуарах Dubai Airshow 2017 официальный представитель «Гражданских самолётов Сухого». Установка винглетов позволит Суперджету снизить расход топлива минимум на 3%, сейчас идут их наземные испытания. «Использование законцовок улучшит взлётно-посадочные характеристики […]

Подробнее

Модернизация SSJ 100 будет выполнена в четыре этапа

Модернизация регионального самолёта Sukhoi Superjet 100 будет выполнена в четыре этапа. Об этом в интервью Деловому авиационному порталу ATO.ru рассказал президент АО «Гражданские самолёты Сухого» и вице-президент по гражданской авиации ОАК Владислав Масалов «Сейчас речь идёт о постепенной модернизации самолёта в четыре этапа, — сказал президент ГСС. — На период […]

Подробнее

Проведены статические испытания консоли крыла самолёта SSJ 100 под установку винглетов

Испытания были направлены на проверку прочности элементов конструкции посредством приложения расчётной нагрузки к крылу и макету законцовки с помощью специального оборудования. После разгрузки испытуемого объекта не выявлено деформаций и разрушений, что свидетельствует об успешном завершении испытаний. Результаты будут учитываться при оформлении заключения о прочности крыла самолёта SSJ100 с установленной горизонтальной […]

Подробнее

В ЦАГИ пройдут испытания крыла SSJ 100 с винглетами

АО «Гражданские самолёты Сухого» разместило на портале госзакупок извещение о закупке услуг по подготовке и проведению сертификационных наземных частотных испытаний планера самолёта SSJ 100LR (RRJ-95) 95032 бортовой № 97006 по главному изменению типовой конструкции «Внедрение горизонтальных законцовок крыла». Извещение № 31704972782 на портале госзакупок было размещено 3 апреля 2017 года. […]

Подробнее

Складывающиеся крылья — куда приведут винглеты

Инфраструктура современных аэропортов и Международная организация гражданской авиации накладывают ограничения на размах крыла самолётов своего класса, так, например, узкофюзеляжные самолёты типа А320, B737 или наш МС-21 не могут иметь крылья размахом более 36 метров. Но, как известно, чтобы самолёты летали дальше и тратили меньше топлива, необходимо увеличивать удлинение крыла. Однако […]

Подробнее

Почему у МС-21 нет винглетов

Аэродинамические законцовки на крыльях — винглеты (англ. winglets) — «крылышки», присутствуют у подавляющего большинства современных лайнеров. Этот аэродинамический элемент придаёт самолёту изящность, стремительность, однако их использование — это не дань моде, а способ уменьшить индуктивное сопротивление крыла, повысить топливную эффективность и увеличить дальность полёта лайнера. Полное аэродинамическое сопротивление крыла самолёта, […]

Подробнее