ДБ-4

Бомбардировщик ДБ-4 – незавершённый проект ОКБ Ильюшина

Фото: лицензия Creative Commons 15 октября 1940 года состоялся первый полёт опытного образца скоростного дальнего бомбардировщика ДБ-4. Машину поднял в небо лётчик-испытатель ОКБ Ильюшина Владимир Коккинаки. Советские бомбардировщики СБ и ДБ-3, созданные в первой половине 1930-х годов, к концу десятилетия […]

Подробнее

Ил-114-300 не может взлететь из-за обстоятельств непреодолимой силы

Фото: © пресс-служба ОАК Министерство транспорта России предложило перенести поставки турбовинтовых самолётов Ил-114-300 на 2026 год. Это следует из материалов к проекту (ID 142458) постановления правительства, размещенных Минтрансом РФ на федеральном портале проектов нормативных правовых актов regulation.gov.ru. В соответствии с […]



Подробнее

Девять лет прошло, а Ил-114-300 так и не летает…

Фото: © пресс-служба ОАК Почему сегодня гражданская авиация России в подавляющем большинстве летает на самолётах иностранного производства, причём изготовленных в странах враждебного к нам блока НАТО? Почему американский истребитель F-35 так сильно напоминает советский Як-141? Почему ОКБ Павла Сухого на […]

Подробнее

Ил-18 — стоимость авиабилета почти, как на поезде

Фото: © пресс-служба ОАК К 90-летию ОКБ Ильюшина Открытое акционерное общество «Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина» (бывший завод № 240) образовано в 1933 году. Приказом заместителя народного комиссара тяжёлой промышленности СССР и начальника Главного управления авиационной промышленности П.И. Баранова на […]

Подробнее

К 100-летию гражданской авиации России — Владимир Коккинаки

Фото © пресс-служба ПАО "Ил" В 1935 году шеф-пилотом к Сергею Ильюшину назначается лётчик Владимир Коккинаки, будущая легенда отечественной авиации. На протяжении многих лет он испытывал и осваивал все новые опытные самолёты ОКБ, начиная с первого поршневого ЦКБ-26 и заканчивая […]

Подробнее

1 июня 2021 года исполнилось 90 лет Военно-транспортной авиации России

Рождённая в далеком 1931 году, Военно-транспортная авиация стала важной частью воздушно-транспортной системы страны и сегодня решает стратегические и оперативные задачи. Исторически сложилось, что отечественный флот транспортных самолётов создавался в советских конструкторских бюро Сергея Ильюшина и Олега Антонова. На начальном этапе […]



Подробнее

Юрия Грудинина в ПАО «Ил» заменит Сергей Ярковой

С 20 июня 2020 года генеральным директором ПАО «Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина» станет Сергей Ярковой, прежний руководитель Юрий Грудинин покидает компанию, сообщили в Объединенной авиастроительной корпорации. Ярковой будет совмещать руководство ПАО «Ил» с работой на нынешней должности первого заместителя […]

Подробнее

В «Ильюшине» назвали приоритеты 2019 года

Вице-президент по транспортной авиации ПАО «ОАК», Генеральный директор ПАО «Ил» Алексей Рогозин подвёл итоги 2018 года и определил приоритеты работы на текущий год. В ПАО «Ил» отметили лучших из лучших, а также озвучили стратегические планы на 2019 год. Выступая на […]



Подробнее

Интервью главного конструктора ПАО «Ил» Николая Таликова к 85-летию ОКБ Ильюшина

13 января 2018 года "Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина", подаривший миру одни из лучших транспортных и пассажирских самолётов, отметил 85-летний юбилей. О перспективах транспортной авиации в России, а также о планах по созданию пассажирских самолётов будущего в интервью ТАСС рассказал […]

Подробнее

История отечественной авиации: первый полёт Ил-62

3 января 1963 года, совершил свой первый полёт советский турбореактивный межконтинентальный пассажирский авиалайнер Ил-62. Самолёт был разработан в ОКБ им. Ильюшина в 1960 году для замены турбовинтовых Ту-114. В процессе проектирования учитывались мировые требований к воздушным судам такого класса. Ил-62 […]

Подробнее
1 2 3