Широкофюзеляжный дальнемагистральный самолёт CR929

Справочная информация Разрабатывается совместным предприятием CRAIC (China-Russia Commercial Aircraft International Corporation), созданным на паритетных началах АО "Объединённая авиастроительная корпорация" и китайской авиастроительной корпорацией COMAC. Проектирование будет проходить в инженерном центре в Жуковском (Московская область), производство лайнера - в Шанхае. Самолёт планируется сделать более электрическим. Традиционно большая часть оборудования на воздушных […]

Подробнее

Юрий Слюсарь: нам необходимо обеспечить конкурентоспособность CR929

В интервью газете "Ведомости" президент Объединённой авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь рассказал как идёт работа над проектом совместного российско-китайского ШФДМС CR929, когда будут подписаны первые контракты на самолёт и за счёт чего планируется обеспечить конкурентоспособность лайнера. – Юрий Борисович, сколько уже вложено в совместный с китайской СОМАС проект широкофюзеляжного дальнемагистрального самолёта […]

Подробнее

Среди потенциальных поставщиков шасси для CR929 нет американских компаний

В условиях обостряющейся торговой войны между США и Китаем европейские компании являются основными претендентами на поставку шасси для российско-китайского ШФДМС CR929. Среди претендентов нет американской компании UTC Aerospace Systems (UTAS). Как утверждает отраслевое издание Aviation Week, американская компания и не искала возможности заключить контракт. Со ссылкой на свой источник в […]

Подробнее

Согласован общий вид и размеры ШФДМС CR929

6 июня «Объединенная авиастроительная корпорация» (ПАО «ОАК») и «Китайская корпорация гражданского авиастроения» (COMAC) согласовали общий вид широкофюзеляжного дальнемагистрального самолёта CR929, сообщает пресс-служба ОАК. Достигнуты соглашения по основным геометрическим характеристикам воздушного судна: размах и форма крыла, длина фюзеляжа, размеры носовой и хвостовой части фюзеляжа, размеры и форма оперения, расположение двигателей, шасси […]

Подробнее


ШФДМС CR929 в процессе проектирования увеличился в размерах

В процессе разработки широкофюзеляжный дальнемагистральный совместный российско-китайский самолёт CR929 увеличился в размерах и требует наличия силовой установки большей тяги, чем предполагалось до запуска программы в 2017 году. Об этом пишет отраслевое издание Aviation week. У самолёта, сопоставимого по размерам с Airbus A330-900 в концептуальном дизайне 2015 года, увеличился диаметр фюзеляжа, […]

Подробнее

Rolls-Royce заинтересован в поставках авиадвигателей для ШФДМС CR929

Британский производителей авиационных двигателей Rolls-Royce считает российско-китайский проект ШФДМС CR929 «отличным» и намерен участвовать в тендере на поставку двигателя для него. Об этом сообщает агентство Синхуа. «Китай амбициозен в развитии своей авиационной промышленности. Rolls-Royce хочет быть частью этих амбиций и усилий», - сказал Пол Штайн, главный технический директор Rolls-Royce. В […]

Подробнее

По программе CR929 стартовал этап работ с потенциальными поставщиками основных систем

Cовместное предприятие ПАО «Объединённая авиастроительная корпорация» (ПАО «ОАК») и «Китайской корпорации гражданского авиастроения» (COMAC) – CRAIC объявило о начале этапа JCDP по программе российско-китайского широкофюзеляжного дальнемагистрального самолёта CR929. Об этом сообщает пресс-служба ОАК. Генеральный директор CRAIC Го Бочжи подчеркнул, что официальное начало этапа JCDP имеет большое значение для вовлечения потенциальных […]

Подробнее

CR929 (ШФДМС) — последние новости и статус программы

Статус программы СR929 CRAIC выпустила запрос поставщикам шасси. CRAIC получила предложения по силовой установке от потенциальных поставщиков из России,США,Европы и Китая. Продолжается этап Gate 3 проектирования лайнера Состояние на 31 июля 2018 г. 31 июля 2018 г. Совместное российско-китайское предприятие CRAIC по разработке широкофюзеляжного самолёта CR929 запросило предложения от потенциальных […]

Подробнее