Лизинговая компания «Ильюшин финанс Ко» станет владельцем 100% Red Wings, сообщает газета . В ИФК и Red Wings подтвердили эту информацию.
Ещё в 2014 году владелец авиакомпании Сергей Кузнецов договорился отдать ИФК 74% Red Wings в зачёт части долгов по лизинговым платежам, а оставшиеся акции сохранить.
Часть акций ИФК получит в счёт долга, часть будет куплена, в результате ИФК консолидирует 100% Red Wings. Сумма сделки не раскрывается. ИФК хочет управлять Red Wings, но и Кузнецов намеревался активно участвовать в управлении, пишут "Ведомости" со ссылкой на источник в руководстве ИФК. Кузнецов также владеет 100% акций авиакомпании «Нордавиа», он планировал создать единую управляющую компанию для «Нордавиа» и Red Wings. Такая управляющая компания создана, она называется «Скай менеджмент». «До консолидации 100% Red Wings переход управления приостановлен, решение будет принято после консолидации», – говорит представитель ИФК.
Основная ценность Red Wings – сертификат эксплуатанта и квалифицированный персонал, но с учётом больших долгов цена за её блокпакет скорее будет символической, говорит руководитель аналитической службы «Авиапорт» Олег Пантелеев.
Red Wings – 14-я российская авиакомпания по пассажиропотоку. Флот Red Wings состоит из семи Ту-204 (принадлежат ИФК) и одного Ту-214. До мая 2016 года в её парке было еще пять Sukhoi SuperJet 100 (SSJ100), но лизингодатель – ГТЛК забрала их за неплатежи. Долг авиакомпании перед ИФК достиг нескольких миллиардов рублей – в счёт акций будет списана только часть долга. На конец 2015 г. кредиторская задолженность Red Wings была 5,6 млрд руб., из них 650 млн руб. – долги банкам.
ИФК сможет использовать Red Wings как базу для эксплуатации других самолётов Ту-204/214, а также SSJ100, говорится в отчёте авиакомпании за 2015 г. Red Wings может помочь ИФК продвигать на международный рынок российские самолёты – прежде всего МС-21, говорит Пантелеев, например, эффективен так называемый "мокрый лизинг" – сдача в аренду самолётов вместе с экипажем.
(Пока оценок нет)
Загрузка...