31 марта в аэропорту Жуковский (Раменское) состоялось выездное заседание Комитета Мособлдумы по вопросам транспортной инфраструктуры, связи и информатизации. На мероприятии обсудили вопросы и перспективы развития воздушной гавани, пассажиропоток которой с 12 сентября 2016 года по 23 марта 2017 года составил 119 801 чел., сообщает Жуковского.
Главная особенность аэропорта в том, что поле аэродрома находится в совместном администрировании аэропорта и Государственного научного центра «Лётно-исследовательский институт им. М.М. Громова».
В настоящее время в воздушной гавани осуществляется 17 рейсов в неделю, в Минск, Бишкек и Душанбе. Со 2 мая начнутся регулярные перелёты в Стамбул (Турция), а с июня – в столицу Казахстана Астану.
При этом у руководства аэропорта большие планы по дальнейшему развитию его инфраструктуры. Как рассказал первый заместитель генерального директора «Рампорт Аэро» (владельца гавани) Евгений Солодилин, у компании имеется программа дальнейшего развития аэропорта, которая рассчитана до 2025 года и включает в себя увеличение площади аэровокзала, строительство нового грузового терминала, дополнительной парковки, офисных помещений, торгово-развлекательного центра и т.п.
Но в данный момент, дальнейшее развитие аэропорта фактически останавливается из-за одной нерешённой проблемы.
Дело в том, что аэропорт связан с основными магистралями улицей Наркомвод, которая не отвечает современным требованиям таких объектов. Это трёхкилометровый участок с однополосным движением, пересекающий два железнодорожных переезда. При увеличении нагрузки на аэропорт неизбежно возникнут трудности с его посещением – будут образовываться пробки, что наблюдается и сейчас в часы пик, когда на работу и с неё едут сотрудники близлежащего лётно-исследовательского института.
Более того, как отметил генеральный директор «Рампорт Аэро» Томас Вайшвила, уже сейчас есть потенциальные партнёры аэропорта, в том числе из Китая, готовые открыть новые пассажирские и грузовые маршруты, однако их останавливает именно неясность ситуации с логистической доступностью аэропорта.
В 2015 году был разработан проект реконструкции трассы, которая должна быть увеличена до четырёх полос. Была составлена и сметная документация – предварительная стоимость была оценена в 2,8 млрд. рублей. В настоящее время, как рассказал начальник отдела воздушного транспорта Министерства транспорта Московской области Сергей Харин, проект проходит корректировку. Пока она не завершена – невозможно точно заложить необходимые средства и определить точные даты реконструкции улицы.
На фото зал регистрации аэропорта Жуковский (Раменское) / (с) Авиация России
(Пока оценок нет)
Загрузка...