"Гражданские самолёты Сухого" планируют увеличить пассажировместимость лайнера Сухой Суперджет 100

Конструкторы лайнера «Сухой Суперджет 100» собираются увеличить максимальное число посадочных мест в самолёте со 103 до 120. Проект по увеличению пассажировместимости находится на этапе эскизного проектирования, об этом рассказал во время авиавыставки в Бахрейне главный конструктор программы Владимир Лавров.

Увеличить число кресел можно либо за счет удлинения фюзеляжа, либо сокращением пространства между пассажирскими креслами, в случае с SSJ-100 речь будет идти, скорее всего, о первом варианте. «В следующем году мы планируем приступить к формированию списка потенциальных заказчиков для начала переговоров о заключении твёрдых соглашений о поставках», — рассказал Лавров, добавив, что сертификация самолета на 120 мест намечена на 2019 год, а первые поставки на 2020.

По словам заместителя главного конструктора программы SSJ Александра Долотовского, по экономическим причинам было принято решение не разрабатывать самолёт пассажировместимостью до 60 кресел, т.к. сегмент перевозки до 50 пассажиров — это сегмент коротких расстояний - 300–400 км, на которых существует конкуренция между воздушным и наземными видами транспорта. Здесь реактивный самолёт значительно проигрывает по экономике турбовинтовому.

«Реактивный самолет перед турбовинтовым выигрывает за счет скорости. Фактор расстояния здесь является ключевым. Мы стали работать над старшим семейством, то есть самолёта большего размера», — добавляет конструктор. По статистике самолёт пассажировместимостью до 150 кресел летает с загрузкой в среднем 70%. «Мы идеально вписываемся в эту нишу», — уверен Долтовский.

На конец 2015 года портфель заказов на SuperJet составлял 138 самолетов, по данным компании "Гражданские самолёты Сухого", на сегодняшний день эксплуатируется 64 самолёта SSJ-100.

Крупнейшими его эксплуатантами являются российский «Аэрофлот» - 26 лайнеров, мексиканская авиакомпания Interjet — 19 лайнеров и «Газпромавиа» - 10 самолетов в версии увеличенной дальности полета. В 2016 году ГСС планирует изготовить 20 лайнеров SSJ-100, а поставить — 31. По итогам 2015 года было произведено 17 самолётов, поставлено 25, включая ремаркетинг. В том или ином формате переговоры о поставках самолёта ведутся с Китаем, Ираном и Египтом.

Уже в феврале ГСС могут подписать твёрдый контракт на поставку 15 SSJ-100 для ирландской авиакомпании CityJet. Соглашение о покупке было заключено в октябре прошлого года. Также у авиаперевозчика есть опцион на 16 таких ВС. Как рассказывал ранее исполнительный директор CityJet Пэт Бёрн, первые ВС оператор планирует передать в мокрый лизинг другим европейским перевозчикам, причем это может быть сделано уже летом 2016 г.