Русские ассы Великой Отечественной войны

В начале Великой Отечественной войны подготовка советских лётчиков была хуже немецких, последние имели опыт сражений в Испании, Польше, кампании на Западе. Люфтваффе располагал высококлассными пилотами, которые летали на самолётах, превосходящих в техническом плане на первом этапе войны большинство советских истребителей. Но и этих далеко не слабаков и профессионалов сбивали советские […]

Подробнее

Ту-124 — младший брат «сто четвёртого»

Ближнемагистральный Ту-124 - фактически «младший брат» первенца советских пассажирских реактивных лайнеров, прославленного Ту-104. Оба самолёта очень похожи внешне, но различаются размером и некоторыми конструктивными исполнениями. Ту-124 стал самолётом переходного этапа от первого поколения пассажирских авиалайнеров ко второму. На нём впервые для пассажирских самолётов были применены турбореактивные двухконтурные двигатели, отличающиеся от […]

Подробнее

Ту-154 — труженик неба

В начале 60-х годов на воздушных линиях Аэрофлота протяжённостью от 1500 до 3500 км, прочно обосновались великолепно себя зарекомендовавшие самолёты Ту-104, Ил-18 и Ан-10. Из них Ту-104 и его модификации обладали самой большой крейсерской скоростью и обеспечивали наилучший комфорт. Ан-10 имел наилучшие взлётно-посадочные характеристики, а Ил-18 - наибольшие дальности полёта […]

Подробнее

Як-40 — первый в мире реактивный самолёт для местных авиалиний

  До второй половины шестидесятых годов все местные воздушные линии в нашей стране обслуживались лишь поршневыми самолётами или самолётами с турбовинтовыми двигателями. Постановление Совета Министров СССР о создании самолёта для замены Ил-12 и Ил-14 вышло в 1960 году. Начало разработки реактивного пассажирского самолёта Як-40 обычно относят к 1964-65 годам, когда […]

Подробнее

Самолёт МВЛ Бе-30

На выставке авиационной техники в Домодедово в 1967 году демонстрировался пассажирский самолёт Бе-30, сконструированный коллективом Г. М. Бериева. Это был цельнометаллический моноплан с высоко расположенным крылом, самолёт предназначался для линий местного значения. Повышенная энерговооруженность, трехопорное шасси с передним колесом и пневматиками низкого давления, механизированное крыло с небольшой удельной нагрузкой позволяют […]

Подробнее

Су-25 — несколько эпизодов из истории создания и испытаний легендарного штурмовика

22 февраля 1975 года начались испытания уникального самолёта — штурмовика Су‑25. До сих пор эта машина остается востребованной, оставаясь на вооружении не только Воздушно‑космических сил России, но и ВВС ряда других стран. История разработки, испытаний и эксплуатации Су‑25 обширна и многогранна. Несколько эпизодов из её жизни рассказывает главный конструктор Су‑25 […]

Подробнее

45 лет назад состоялся первый полёт серийного пассажирского самолёта Ил-62М

15 февраля 1972 года состоялся первый полёт первого серийного межконтинентального пассажирского самолёта Ил-62М. Командовал экипажем Герой Советского Союза лётчик-испытатель Казанского авиационного завода Борис Вячеславович Машковец. Полёт был выполнен на аэродроме Казанского авиационного завода имени С.П. Горбунова. Это был первый отечественный реактивный межконтинентальный лайнер. На протяжении многих лет он являлся флагманом […]

Подробнее

Последний пилот «Нормандии-Неман» Гаэль Табюре скончался на 98-м году жизни

10 февраля во Франции на 98-м году жизни скончался Гаэль Табюре - последний пилот эскадрильи "Нормандия-Неман", сообщает ТАСС со ссылкой на региональную газету Ouest-France. Похороны лётчика состоятся 22 февраля в Канне, на Лазурном берегу Франции, где он проживал последние годы. В настоящее время в живых из французов, входивших в состав […]

Подробнее

9 февраля отмечается День Гражданской авиации

Днём рождения воздушного флота России принято считать 9 февраля 1923 года, когда у нас в стране был создан Совет по гражданской авиации. За 94 года отечественный воздушный флот прошёл большой и славный путь. Самолёты, сконструированные и построенные нашими авиаконструкторами – Туполевым, Поликарповым, Ильюшиным, Антоновым, Яковлевым, Лавочкиным, Микояном и Гуревичем и […]

Подробнее

История отечественной авиации: первый полёт Ил-62

3 января 1963 года, совершил свой первый полёт советский турбореактивный межконтинентальный пассажирский авиалайнер Ил-62. Самолёт был разработан в ОКБ им. Ильюшина в 1960 году для замены турбовинтовых Ту-114. В процессе проектирования учитывались мировые требований к воздушным судам такого класса. Ил-62 относится к категории реактивных пассажирских самолётов «второго поколения». В постоянной […]

Подробнее