Як-141, как прообраз F-35B

Самолёт Як-141, совершивший первый полёт 9 марта 1986 года, создавался как многоцелевой сверхзвуковой всепогодный палубный истребитель вертикального/короткого взлёта и посадки (СВ/КВП). Он должен был стать первым в мире боевым СВВП, способным преодолевать скорость звука. Однако сложности в финансировании проекта привели к тому, что столь мощное воздушное судно так и не […]

Подробнее

В ЦАГИ были исследованы 28 различных моделей ПАК ФА

В начале 2010 года в воздух впервые поднялся опытный образец самолёта Т-50. Российский многофункциональный истребитель пятого поколения, разрабатываемый ОКБ имени П.О. Сухого в рамках проекта "Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации" (ПАК ФА), в настоящее время носит название Су-57. В Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского новый летательный аппарат начал […]

Подробнее

С.А.Чаплыгин — человек, подгонявший время

Для учёных-физиков понятие «газ Чаплыгина» такое же обыденное, как «периодическая таблица Менделеева» или «теория относительности Эйнштейна». Для того чтобы понять, о ком идёт речь, им не обязательно напоминать имя и отчество великого русского учёного. Но многие ли жители сегодняшней России знают своего именитого соотечественника, чьё 150-летие будет отмечаться весной этого […]

Подробнее

Аэропорту Симферополь исполнилось 83 года

21 января аэропорт Симферополь отмечает свой День рождения. В этом году ему исполнилось 83 года. Постановлением Совета народных комиссаров Крымской Автономной ССР № 69 от 21.01.1936 г. определено «считать своевременным и крайне необходимым открытие воздушной линии Симферополь - Москва с 1 мая 1936 года». Первый рейс был выполнен 1 мая […]

Подробнее


К годовщине первого полёта самолёта Ту-204

2 января 1989 года дата первого полёта среднемагистрального пассажирского самолёта Ту-204. Начало работ по новому перспективному среднемагистральному пассажирскому самолёту, который должен был в перспективе заменить на воздушных трассах Ту-154, можно отнести к середине 70-х годов ХХ века. 11 августа 1981 г. вышло правительственное постановление о создании среднемагистрального пассажирского самолёта с […]

Подробнее

Сверхзвуковой самолёт Ту-144

В начале 60-х годов стало понятно, что СССР необходим сверхзвуковой пассажирский самолёт, т.к. основной реактивный лайнер того времени - Ту-104 от Москвы до Хабаровска летел с двумя промежуточными посадками для дозаправки. Турбовинтовой Ту-114 выполнял на этом маршруте беспосадочные рейсы, но в полете был целых 14 часов. А сверхзвуковой Ту-144 расстояние […]

Подробнее

130 лет назад родился выдающийся авиаконструктор Андрей Николаевич Туполев

«...Биография конструктора — это биография созданных им машин», такую мысль высказал известный лётчик-испытатель Марк Галлай, рассуждая о жизненном пути Андрея Николаевича Туполева. По этой земле ходило не так уж и много людей, кто внёс столь весомый вклад в развитие авиации, начиная с её истоков и заканчивая эрой «реактивов». Каждый летательный […]

Подробнее

Рейс №499 Москва-Алма-Ата — первый пассажирский на сверхзвуковом Ту-144

1 ноября 1977 года в расписании аэропорта Домодедово появилась новая строка: рейс № 499 Москва - Алма-Ата, время вылета - 8:30. Этот полёт навсегда вошёл в историю как первый пассажирский рейс на сверхзвуковом Ту-144 бортовой номер СССР-77109. Об этом юбилейном событии говорится в пресс-релизе московского аэропорта Самолёт нового типа появился […]

Подробнее

ПАО «Туполев» отмечает очередную годовщину

  22 октября 1922 года при ЦАГИ была сформирована Комиссия по постройке металлических самолётов, которую возглавил Андрей Николаевич Туполев. Её первым проектом был АНТ-1 – лёгкий спортивный самолёт, всё ещё сделанный наполовину из дерева и ткани. Сегодня ПАО «Туполев» - один из ведущих разработчиков авиационной техники как военного, так и […]

Подробнее

Ту-154 — труженик неба

В начале 60-х годов на воздушных линиях Аэрофлота протяжённостью от 1500 до 3500 км, прочно обосновались великолепно себя зарекомендовавшие самолёты Ту-104, Ил-18 и Ан-10. Из них Ту-104 и его модификации обладали самой большой крейсерской скоростью и обеспечивали наилучший комфорт. Ан-10 имел наилучшие взлётно-посадочные характеристики, а Ил-18 - наибольшие дальности полёта […]

Подробнее