Институт имени Жуковского работает над проектом электрического самолёта

В начале сентября в Геленджике прошла 12-я Международная выставка “Гидроавиасалон-2018”. НИЦ «Институт имени Н. Е. Жуковского» и входящие в его состав НИИ авиационной промышленности представили объединённую экспозицию с результатами своих работ. В настоящее время Институт имени Жуковского совместно с ЗАО «Суперокс», ЦИАМ, ЦАГИ, СибНИА, ГосНИИАС работает над программой создания летающей […]

Подробнее

ЦИАМ на «Гидроавиасалоне-2018»: от поршневых до электродвигателей

С 6 по 9 сентября 2018 года Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в состав НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») принял участие в 12-й Международной выставке и научной конференции «Гидроавиасалон-2018» в г. Геленджике. Символично выглядели авиационные поршневые двигатели ЦИАМ на стенде Уральского завода гражданской авиации (УЗГА). Важным […]

Подробнее

Лётные испытания двигателя НК-32-02 начнутся до конца года

Лётные испытания стратегического ракетоносца-бомбардировщика Ту-160 с новым двигателем НК-32 второй серии начнутся в 2018 году, сообщил "Интерфаксу" гендиректор ПАО "Туполев" Александр Конюхов. Для глубоко модернизированных стратегических ракетоносцев-бомбардировщиков Ту-160М создаётся новая серия двигателей НК-32-02, которые позволят увеличить дальность полёта на 1 тыс. км. 2 июня 2018 года в Объединённой двигателестроительной корпорации […]

Подробнее

Создание двигателя ПД-35 будет завершено в 2025 году

Объединённая двигателестроительная корпорация (ОДК) планирует завершить опытно-конструкторской работы (ОКР) по созданию двигателя большой тяги ПД-35 в 2025 году. Об этом на проходящем в Геленджике Гидроавиасалоне-2018 сообщила пресс-служба ОДК. "Создание двигателя-демонстратора ПД-35 планируется осуществить к 2023 году, а в целом завершить опытно-конструкторскую работу - в 2025 году", - сообщили в пресс-службе […]

Подробнее


ОДК представила двигатель РД-33МК

Объединённая двигателестроительная корпорация (входит в Госкорпорацию Ростех) представила на выставке «Гидроавиасалон-2018» турбореактивный двигатель РД-33МК, предназначенный для палубных истребителей МиГ-29К/КУБ и новейшего легкого фронтового истребителя МиГ-35. Об этом сообщает пресс-служба ОДК. РД-33МК — турбореактивный двухконтурный двигатель с форсажной камерой — модификация базового двигателя РД-33, подвергнутая серьёзной конструкторской доработке. При создании РД-33МК […]

Подробнее

После ремоторизации Бе-200 предстоит валидация в транспортной и пассажирской конфигурациях

Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) на выставке «Гидроавиасалон-2018» презентовала проект ремоторизации самолёта-амфибии Бе-200 с помощью российско-французской силовой установки SaM146, сообщает пресс-служба Госкорпорации Ростех. Модернизация позволит вывести самолёт на европейский и американский рынки, а также приступить к валидации воздушного судна в транспортной и пассажирской конфигурациях. Проект ремоторизации предусматривает модернизацию двигателя SaM146, включая […]

Подробнее

Стратегические ракетоносцы Ту-95МС получат новый двигатель

В рамках работ по глубокой модернизации стратегического бомбардировщика-ракетоносца Ту-95МС будет заменено бортовое радиоэлектронное оборудование, самолёт получит модернизированные двигатели НК-12МПМ, сообщает пресс-служба госкорпорации Ростех. Разработку двигателя ведёт Объединенная двигателестроительная корпорация. Благодаря модернизированной силовой установке самолёт существенно улучшит лётно-технические характеристики, в том числе увеличится дальность полёта. Двигатель НК-12МПМ разработки Самарского ПАО «Кузнецов» […]

Подробнее

Информация о ходе сертификационных испытаний двигателя ПД-14

Заявка АО «ОДК-Авиадвигатель» на сертификацию двигателя ПД-14 была подана в Росавиацию в июле 2017 года. В 2017-2018 годах проведён комплекс работ с участием Минпромторга России, АО «ОДК», АО «ОДК-Авиадвигатель», Авиарегистра России и сертификационных центров. Работы по сертификации двигателя ПД-14 находятся на особом контроле, технические совещания с участием АО «ОДК-Авиадвигатель», Авиарегистра […]

Подробнее

На «ОДК-Сатурн» разработан материал для аддитивного производства

Рыбинское «ОДК-Сатурн» удостоилось диплома конкурса «Авиастроитель года-2017» в номинации «Лучший инновационный проект». Предприятие награждено за разработку отечественного материала для аддитивного производства – металлопорошковой композиции жаропрочного кобальтового сплава, сообщает пресс-служба корпорации Ростех. Данный материал применяется при изготовлении элементов камер сгорания газотурбинных двигателей большой мощности. Аддитивные технологии сегодня являются одним из наиболее […]

Подробнее

Двигательные варианты — от Ту-104 до МС-21

  В мировом коммерческом авиастроении ещё с 1960-х годов считается хорошим тоном предлагать самолёт с двумя или даже тремя вариантами двигателей от различных производителей. Это снижает риски программы, и позволяет заказчикам выбрать оптимальный по цене и стоимости эксплуатации вариант. К сожалению, сегодня в отечественной авиации это условие выполняется только на […]

Подробнее