ЦИАМ представил облик гибридной силовой установки для пассажирских самолётов

8-9 ноября 2018 года Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») принял участие в симпозиуме по электрическим и гибридным аэрокосмическим технологиям "Electric & hybrid aerospace technology symposium" в Кёльне. Об этом сообщает пресс-служба ЦИАМ. Тема симпозиума – летательные аппараты с гибридными и […]

Подробнее

ЦИАМ подвёл итоги работы на Airshow China 2018

С 6 по 11 ноября 2018 года Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») принял участие в Международном авиакосмическом салоне Airshow China 2018 (г. Чжухай, КНР). Рабочую делегацию ЦИАМ возглавил генеральный директор Михаил Гордин, сообщает пресс-служба Института. В выставочной части программы авиасалона […]

Подробнее

«Изделие 30» по удельной тяге превосходит все зарубежные аналоги

Двигатель второго этапа для истребителя пятого поколения Су-57 по своей удельной тяге превосходит все имеющиеся в мире аналоги. Об этом в новом выпуске программы «Военная приёмка» телеканала «Звезда» рассказал генеральный конструктор-директор «ОКБ им. А.М. Люльки» Евгений Марчуков. «Я бы сказал, что это поколение 5+, немного опережающее пятое. Именно этому поколению […]

Подробнее

Россия и Китай совместно будут производить двигатель для CR929

Китайская корпорация AECC Commercial Aircraft Engine Co, Ltd (AECC CAE) и российская Объединённая двигателестроительная корпорация (ОДК, входит в «Ростех») ведут переговоры о создании совместного предприятия по производству двигателей для широкофюзеляжного дальнемагистрального самолёта CR929. Об этом сообщает РБК со ссылкой на свои источники в отрасли. СП — это одна из наиболее […]

Подробнее


МС-21 — октябрьские новости

На авиазаводе "Авиастар-СП" в Ульяновске изготовлен комплект панелей фюзеляжа для первого самолёта МС-21, который будет поставлен заказчикам. Это панели на отсеки фюзеляжа Ф1, Ф2, Ф3, Ф4 и Ф5, подкилевой отсек и отсек ВСУ, все 11 дверей, а также хвостовое оперение - киль и стабилизатор в сборе с рулями направления и […]

Подробнее

В ЦАГИ испытали прямоточный воздушный двигатель для космического аппарата

В ЦАГИ им. Жуковского прошла серия наземных испытаний по проекту создания прямоточных воздушных электрореактивных двигателей (ПВЭРД) для долговременного поддержания космических аппаратов (КА) на сверхнизких орбитах (до 250 км). Исследования проводятся в рамках программы ЦАГИ—РАН, партнёром ЦАГИ в них выступает МАИ, сообщает пресс-служба института. Преимуществом перспективного аппарата с ПВЭРД станут его […]

Подробнее

Налёт двигателей SaM146 превысил 1 млн часов

Суммарная наработка двигателей SaM146 в составе самолётов Сухой Суперджет 100 превысила 1 млн лётных часов. Двигатели, созданные Объединённой двигателестроительной корпорацией в партнёрстве с французской Safran Aircraft Engines, находятся в коммерческой эксплуатации с 2011 года. Об этом сообщила пресс-служба ГК Ростех. Основным эксплуатантом самолётов SSJ100 с двигателями SaM146 является авиакомпания «Аэрофлот». […]

Подробнее

Завершились испытания системы FADEC двигателя ПД-14

На АО «ОДК-СТАР» завершены квалификационные испытания системы автоматического управления (САУ) для двигателя ПД-14. Система соответствует лучшим мировым аналогам и отвечает всем современным требованиям по ресурсам, срокам службы и показателям надёжности. Об этом сообщает пресс-служба предприятия. ПД-14 – базовый двигатель, разработанный в широкой кооперации предприятий ОДК для авиалайнера МС-21 с применением […]

Подробнее

В качестве силовой установки Ил-276 получит двигатель ПД-14

Российский авиадвигатель нового поколения ПД-14 для магистрального авиалайнера МС-21 прошеёл процедуру сертификации Росавиации. Сертификат подтверждает готовность изделия к серийному производству и эксплуатации. ПД-14 – первый с 1980-х гг. полностью российский турбовентиляторный двигатель для гражданской авиации, который изначально разрабатывался с учётом международных норм и требований. Разработка велась в рамках госпрограммы «Развитие […]

Подробнее

До конца года в Самаре изготовят четыре двигателя НК-32-02

Самарское двигателестроительное объединение «Кузнецов» получило заказ на производство 22 авиадвигателей НК-32 второй серии, которые предназначены для установки на модернизированные ракетоносцы Ту-160М2. Об этом 16 октября в ходе совещания в правительстве Самарской области рассказал генеральный директор Объединённой двигателестроительной корпорации Александр Артюхов, сообщает пресс-служба областного правительства. «В этом году завершится исполнение первого […]

Подробнее